我的金牛座是差不多半年前提的，最近在网上看到19新款的谍照时候才想起我好想还没在论坛发过作业，感觉再不来交作业，新款就要变老款了。言归正传，半年的时间我的黑牛也开了1万公里了，各方面也算是有了深入的体验。
还是先从选车说起吧，任何买中级车的人都逃不过迈腾这辆车，三代EA888发动机貌似解决了烧机油的问题，动力没得说，7速湿式双离合故障率也特别低。高配带透镜的LED大灯科技感十足，全景天窗+后排空间变态大。不过座椅舒适度一般，整体定价高于一般日系B级车一截，配置方面一如既往的吝啬，豪华版倒车影像都不给。被同门兄弟帕萨特拉开了差距，不过帕萨特价格是真的贵，那时候新帕刚上市，一点优惠都没有。
而金牛座就相对要均衡一些，虽说2.0T车型在加速上比迈腾要慢半秒钟的样子，实际驾驶中差别不明显，谁会闲来没事整天试零百加速呢？底盘悬架比迈腾好了不少，更有那种豪华厚重感。隔音方面也很是出色，静谧性吊打同级车。2.0T时尚版，最低配，都带有座椅通风和加热。空间还比迈腾大。虽然也有变速箱档位少，大灯光源差等问题，但胜在均衡。
外观还是蛮时尚的，稳重成熟。卤素光源的大灯没有迈腾的LED高级，至少还有个透镜。后期收个高配总成也能直接换。
Ecoboost 2.0t发动机，245马力的最大功率与350牛米的最大扭矩，动力表现对的起纸面数据。第一脚油门下去可能觉得动力一般，那是因为金牛座的油门调教和日系车不同，比较沉稳，越踩越有，不会像一些车把油门调教得特备敏感给人动力强的错觉，后劲儿反而很差。
时尚版用的17寸胎，235/55 R17的轮胎来自固特异，前面说过金牛座隔音好，后来想想应该也有轮胎的功能，轮胎尺寸小扁平比低舒适度会更好
尾箱很大，弄了个鲜艳的全包围垫，干干净净的看着清爽自己心里也舒服。
内饰是我喜欢的感觉，低调沉稳，耐看型。
Sync3系统不仅有Carplay，反应速度也是超快的。
座椅加热很常见，座椅通风就少见了。而且我这还是低配，很良心。
后排空间同级别中算是偏大的，舒适度也在线，宽大厚实的座椅为后排加分不少。
钥匙镇楼结束本次作业。
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