现在一想起来当初买了这款新福睿斯，就觉得庆幸，因为开了这车几个月以来。越发觉得这车的性价比高，用起来非常不错，可以满足我对动力的需求，也大大发挥了它的实用性。新福睿斯的动力虽然不是那种非常强劲的，但在高速上跑的时候也完全不输其他的各种车，变道超车也是呼之即来，而且，新福睿斯的爬坡能力也不错，没有那种很艰难的感觉，给点油门也是轻轻松松就上去的事。还有就是新福睿斯的操控了，这车的变速箱平顺度很好，所以车子开起来平顺自如，这一点让我非常享受，因为之前我开过那种顿挫感很明显的车，那种感觉真的就像便秘一样。其他方面，下面慢慢说。
首先就是自动闭合式的进气隔栅，这种配置在同级车中还是很罕见的，所以每次开着新福睿斯出去，都感觉挺有面子的，毕竟这车在外观上足够霸气，有着一定的档次感。而且，新福睿斯自动大灯的配置让我感觉特别方便，它可以根据夜间道路的照明情况自动进行大灯的开闭等操作，显得非常智能化。其实说开车享受，除了可以告别风吹雨打之外，还有就是车子的科技型带来的心理满足感。
新福睿斯的座椅是8向记忆可调的，这个简直太赞了，科技感满满，那种手动的不仅操作起来麻烦，而且声音一下一下的，显得超级LOW，但是这种电动的，除了用起来省事之外，而且也没有噪音，更加享受。
方向盘的操控性在一款车上也是很重要的一环，新福睿斯的方向盘手感就不说了，毕竟是皮质包裹的，操控起来很轻松，一点也不费劲，这在拐弯的时候表现得非常明显。方向盘一轻，我就感觉整个车都非常轻盈。
仪表盘的设计感很强，当初这个小小的设计也让我有种眼前一亮的感觉，因为很多车的仪表盘都是那种传统式的造型，这样像雾像雨又像风的设计带来的良好视觉感也是很影响驾驶心情的。
嵌入式设计的显示屏操作起来也是那么的方便，也不用怎么低头，微微低一点就可以，显示屏的运行流畅性非常好，从来没有卡顿的情况出现，而且，分辨率也很高，画面非常清晰。
变速杆推拉的感觉和方向盘是一样的，也很轻松，反正我现在是彻底爱上驾驶新福睿斯的感觉了。我计划着等到六一儿童节放假，和老婆一起带着儿子出去玩，相信肯定又是一次美好的旅程。
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