成为荣威i5车主都2个月了，最初的兴奋感在逐渐的消失，我想在兴奋冷却之前，也小记一下本人与i5的邂逅，到现在慢慢的的熟悉，一个女性车主的用车的一些感受。你们懂的，女性车主对车的技术什么的，通常都是无感的，我们至少我觉得车能方便的顺利的驾驶就行，至于速度啊、性能啊都无感。所以如果文中有一些低级的错误出现，请前辈们、老师们耐心指点，谢谢！
先来晒一下我家小五的钥匙，有了无钥匙进入都不用拿出钥匙解锁，只要钥匙在身上就可以解锁了，非常实用。
外观上看起来比较年轻运动，当时也是最先被i5的颜值吸引，轿跑的线条撩拨着我的心，直到我带它回家。
前脸灯组造型很好看，而且照明也很亮，最近下雨挺频繁的，雨天行车的时候照明也比较给力。
轮毂看起来很帅气，而且让我觉得惊喜的是轮胎居然是米其林的，跑起来很稳，没什么胎噪。
侧面线条很好看，特别是上面的腰线，很能凸显力量感
无钥匙进入细节。
车尾的造型我很喜欢，看起来一点也不比豪华轿跑逊色。
车尾细节，够精致吧，不然也没法俘虏 我这颗挑剔的心。
内饰做工用料比较扎实，我对细节要求还是挺多的，但是在i5的车内我能感觉到的只有舒心，触手可得的软皮质包裹，还有精致的缝线设计，看起来很有高定的味道，哈哈，是我喜欢的调调，车内静音性也不错，开车的时候听歌感觉超爽。
一键启动。
中控屏幕搭载的互联系统非常好用，直接可以语音控制，平时要导航、听歌什么的只要语音控制就好了，还能语音控制车上的空调、车窗等，开车的时候基本上不用腾出手来操作，还是很高科技的。
档杆换挡平顺，反正我是感觉不到顿挫感。在动力方面，我家i5搭载“蓝芯”动力第二代发动机，采用缸内中置直喷、VVT进排气双调、全铝发动机等领先技术，起步很快，加速超车什么的也比较给力。油耗也比较低，我这两个月大概是6个油左右，还是非常省油的。
后排座椅独立的USB充电口，整车有五个，充电超级方便，像我这样手机不离身的人真的太需要了。
美臀座椅坐着很舒适，软硬适中也比较厚实，有腰托和肩托，我过年回家开长途也不觉得累。底盘调教方面也比较成熟，过烂路的时候没有觉得很颠簸。
每次停车我都会觉得很安心，毕竟“女司机”还是很可怕的，但是开着i5有倒车雷达和全景影像辅助，停车变成了一件简单的事。而且多功能仪表盘上也有车辆的实时信息，简单易懂，很实用。高颜值、高配置、高性价，比可能就是i5热销的主要的原因。
这就是我这两个月以来的用车感受，希望能帮到大家。
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