轮胎一转动，一圈每一个位置都会轮番压地面。
这个铁丝扎在沟槽偏侧面，车子往前走，轮胎滚过去，这一块橡胶就会往下压扁贴地面。铁丝那一小截金属头，就反复跟地面、柏油马路摩擦。
1. 车子重量压上去，轮胎橡胶会变形摊开。本来看着在侧面的位置，一受压，直接贴地。不是只有轮胎正中间那一条才碰地。
2. 天天跑，金属头蹭路面石子、沥青，时间久了尖的棱角就被磨圆磨光。就像图片这个样子，刺的头部钝了，不是新扎的尖尖样子。
3. 铁丝卡在橡胶里面不动，轮胎橡胶来回变形挤压，时间长了扎口周边，也会留下一圈被挤压摩擦的旧痕迹。
⚠️最怕的一点：
如果扎的位置再往外面一点，到轮胎侧壁（没有厚花纹那一块）就危险。侧壁橡胶薄，扎钉子不容易修补。
这个好在是花纹沟槽区域，属于胎面，就算扎透，修理厂可以补胎。
所以看这个磨损，一眼就能分辨：不是刚刚扎上去的，已经跑了不少路程。
但车主一般不懂看这种细节，只知道：你手一碰，气呲的一下没了，就容易怪罪别人。以后咱们只提醒，不去碰。
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