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打通浮山隧道势在必行

家乾

楼主06-27 11:36

双山隧道已经动工建设了,看看早晚高峰期福州路的现状吧。可以预见双山隧道通车后,福州路的拥堵状况肯定比现在还要拥堵。
打通浮山隧道难在哪里?为什么有人强烈反对打通浮山隧道?有人说浮山是青岛的“龙脉”,动不得。有人说浮山南侧没有厂矿企业和大公司,不是人流车流的聚集地。有人说浮山南侧就是海,空间有限。
其实,现代城市交通是一个庞大的立体综合循环系统,需要整体运行的畅通,而浮山南侧正是一个疏散交通压力的“凹地”。
说到家,青岛还是思想保守了。北边有大连,旁边有连云港,南边有厦门,都是沿海有山城市,这三个城市市区都有穿山隧道,好像也没听说人家“伤了城市龙脉”,妨了什么人,碍了什么事。
结论:打通浮山隧道势在必行,越早越好。
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全部回复(142条)

浮山的确是老青島市的唯一龙脉,所以请不要打隧道。再者浮山从东到西总长度不足6000米,对交通影响甚小,再者,如果打隧道,将严重危害浮山龙脉的生态平衡,破坏植被,汽车的噪音和尾气将严重影响浮山的绿肺和空气质量。严重破坏了现在浮山森林公园的氧吧和环境,以及人们休闲,游玩,散步,休息的环境。综合以上多条条件。我强烈要求坚决不能在浮山龙脉上打隧道。百害而无利。恒乐字。

开通浮山隧道,可以在很大程度上缓解山东路、南京路、特别是福州路的来自李村、城阳、崂山方向北向南的交通压力。

不同意的都是住浮山前的!

几年前都公示了,因为山前的住户不同意而搁置

多了解一下浮山隧道的规划布局吧。
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对政府发布的信息不闻不问却喜欢瞎嚷嚷的人,可以看看这个。
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楼主说不出个123来,就在这说什么势在必行,纯属闲的蛋疼,打通浮山隧道耗资巨大,能带来多大的交通改善,需要综合评估,岂是你在这瞎嚷嚷就可以行动的。

打通一定会有一定的作用!但还需多管齐下。

永远都比不上车辆的增加,还是大家都遵守秩序,严格守则,这比新开道路管用

"  有人说浮山南侧没有厂矿企业和大公司,不是人流车流的聚集地。有人说浮山南侧就是海,空间有限。
其实,现代城市交通是一个庞大的立体综合循环系统,需要整体运行的畅通,而浮山南侧正是一个疏散交通压力的“凹地”。"


你这段,已经说到了本质,

一, 浮山南侧无大企业公司,不是人流车流聚集地, 所以, 现在, 浮山南侧很难成为大的出行目的地.

二,浮山南侧是海,空间有限, 进一步说明,以后,浮山南侧也不会成为大的出行目的地.

三, 你所谓的,"浮山南侧正是一个疏散交通压力的“凹地”。" 我理解就是绕行或停车, 无论绕行,或是停车,     都没必要开隧道,除非开隧道 ,开道路, 开停车场,都是免费的.但是,免费不可能.

四,别的城市, 有穿山隧道, 不是我们也要搞穿山隧道的理由,如果浮山旋转成南北走向,截断辽阳路,黑龙江路,香港路,重庆路, 估计早就开好几个隧道了.当然,也要看山的高度,福州路在电视台那段,是如何形成的,可以了解了解

浮山隧道早就规划好了,而且差一点就动工建设了。
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