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6号线没去体验过，不做评价，但开关门声音大小都成为乘坐地铁的体验项确实有点吹毛求疵了。
greygreen: 地铁公司要求乘客不要外放不要喧哗，保持静音，地铁公司自己的设备不应该先静音吗？
cytaolin: 你这就有点抬杠了，地铁公司要求乘客不要外放保持静音，是因为这个噪音持续性的影响其他乘客，和地铁关门响的那一下比新加坡地铁关门大那么一点有什么可比性？你如果是为了提高回帖量专门抬杠没意义~~
greygreen: 你这就避重就轻了，关门声是大一点吗？
cytaolin: 关门声有多大？能达到震耳欲聋的程度？
greygreen: 外放声有多大，能达到震耳欲聋的程度？
坐个地铁还有这还那的，有本事就不坐，青岛的地质条件有关系回音大，谁能改了地质就好了，可惜啊
大家说把建浮山湾灯光工程的钱用在替换地铁的低配门够不够？合不合理？有钱搞面子工程没钱搞民生工程？
坐了不少城市的地铁，我感觉咱青岛的地铁还是很不错的
哎看到了
了解了
管理到位
有地铁出行已经很方便了啊，需要时间持续改进😊
新加坡坐地铁多少钱，你坐地铁多钱，平等的条件你再来对比，这些事情就你能想到人家地铁想不到？就你聪明是不是，你要是同样花一块钱享受的不一样你再来发帖行不行
greygreen: 网上啥都有，你可以搜，顺便搜搜两个地方车资与收入之比。
向阳红幼稚园: 什么价钱什么配置，你这又说收入情况，中国地铁就是惠民便民工程，想要舒服你可以找个司机送你，而不是捕风捉影的听风就是雨，什么情况都不了解清楚，你就这诋毁，我是真不清楚你心里到底怎么想的
greygreen: 我是基本了解清楚了才来说的。我说青岛地铁，你说中国地铁，就在国内，青岛地铁也并不出色。刚建地铁时，我对朋友说，青岛地铁是新建的，肯定比新加坡地铁好，现在地铁成网了，实际情况是令人失望的。
greygreen: 那你把你了解的说给大家听听。实事求是就是诋毁？光说好听的就好？
向阳红幼稚园: 请你辩证的说一下，新加坡地铁的票价还有青岛地铁的票价，还有对应的地质条件等等，什么都一样了，你再说为啥噪音大就是车辆的问题，行不行，上来就下结论，不知道的还以为你是哪个大学的教授呢
地铁噪音大固然和设备本身有一定关系，但占比不大。主要还是隧道地质构成、基建情况本身这些。不是同样的地质条件有什么可比性。
提示音太多
人家新加坡的要求高，不是好的东子给人家。
本来就是公共交通，非要搞个高大上？
greygreen: 车厢门关门声还不够高大上？
cytaolin: 没必要纠结，成本问题，现阶段国内的民生项目要求的是能满足基本使用要求，等社会财富到一定的水平了，就会要求使用的舒适性~现在你拿国内的和新加坡对比不合适~~~
greygreen: 至少你承认了青岛地铁的不足。但即便是民生项目，又有多少白象工程？把过度建设重复建设的资金用在刀尖上做出精品工程是不是更好？
cytaolin: 是不是形象工程，你我说了不算，要看这个工程项目是不是对人民有益，你说是形象工程，但是另一些人却认为多他们的生活有意义有帮助，那就不能不建设！要承认国内现阶段的民生项目有不足之处，这个是经济水平决定的，批评可以有，但是不能随意贬低，更不能脱离现实提过高要求，社会建设是随着经济的发展逐步提高的，不可能一蹴而就~~
greygreen: 民生项目标准低，因为财力？那整个浮山湾的楼宇用灯包起来又怎么解释？
合格的，好的，东西，都是给国外的，那要现实我们大国风范，国人，凑合凑合就行了，或者那些残次品，用用就行了，显示出我们的企业的德行，和管理们的德行
坐过好多条地铁线 就是噪音太大 也不平稳 发现跑的速度越快噪音越大 国外的地铁都不是这样的 都很安静的 没有杂音的
cytaolin: 别胡吹国外没杂音了，就好像别人都没坐过似的，有些国家的地铁运行的声音确实比国内的要小，但是也没达到你说的很安静的程度，这个东西跟材质和地质以及投入的成本都有关系~
人家新加坡要的有高标准，
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我说两句
