2023年10月10日，我从青岛东收费站上高速，去城阳北站下高速时出口施工临时封闭，无奈绕行南泉收费站调头回返(未出收费站)，到城阳南收费站下高速，本应5.34元收费，猛增到9.56元，增幅高达81.5%。
更有甚者，电话询问竟然置之不理，推三阻四，小程序投诉总提示失败，第三方打来电话说什么龙门计费，所以增加了费用。
那么请问，高速出口因施工暂时封闭，导致车辆绕行对客户来说已经增加了麻烦，难道还要增加客户费用吗？这是什么道理？
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山东高速青岛段 相同站点往返收费居然超出81.5%
山东高速青岛段，你要干什么？相同站点往返收费居然超出81.5%，有图有真相。
2023年10月10日，我从青岛东收费站上高速，去城阳北站下高速时出口施工临时封闭，无奈绕行南泉收费站调头回返(未出收费站)，到城阳南收费站下高速，本应5.34元收费，猛增到9.56元，增幅高达81.5%。
更有甚者，电话询问竟然置之不理，推三阻四，小程序投诉总提示失败，第三方打来电话说什么龙门计费，所以增加了费用。
那么请问，高速出口因施工暂时封闭，导致车辆绕行对客户来说已经增加了麻烦，难道还要增加客户费用吗？这是什么道理？
2023年10月10日，我从青岛东收费站上高速，去城阳北站下高速时出口施工临时封闭，无奈绕行南泉收费站调头回返(未出收费站)，到城阳南收费站下高速，本应5.34元收费，猛增到9.56元，增幅高达81.5%。
更有甚者，电话询问竟然置之不理，推三阻四，小程序投诉总提示失败，第三方打来电话说什么龙门计费，所以增加了费用。
那么请问，高速出口因施工暂时封闭，导致车辆绕行对客户来说已经增加了麻烦，难道还要增加客户费用吗？这是什么道理？
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