说句实在的,乘客们对公交车最基本的评价就是哪辆车开得快,哪辆车开得慢。至于服务,实在保持速度快的基础之上的加分项,我认为两家公交企业努力的方向发生了偏差。真情巴士的运行效率一直很低,即便是响应式公交也逐渐变成了站站停,更不用提普通公交了。交运之前最大的优势就是速度快,很多人同样的路线会选择交运为了追求速度,但现在唯一的优势也即将没有了。
现如今,公交车的间隔越来越大,等车时间不断增加,运行效率越来越低,乘车时间越来越长很难让乘客选择公共交通。反观隧道3路,间隔小,速度快,即便有地铁冲击也有很多人选择乘坐。希望有关领导能够充分考虑。也欢迎大家各抒己见。
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