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30年内，西海岸不可能建民用机场的，别意淫了。
Test一下: 你写恁些说明用心了，但没用脑子。这里讨论的是机场，不是高铁站，为什么要建在中心？北京、成都第二机场、上海第三机场都建在哪？去查查。都建在外省、外市了。
青岛规划第二机场，由青岛市组织规划。不需要西海岸做什么，需要你的时候你配合一下就好。不要以为谁争取就给谁，有些东西是这样，有些则不是。如果都那样，岂不是乱套了？青岛市是有总体布局的。
青岛西海岸国际机场
如果要建，先把诸城并过来，建在诸城最合适，诸城就成青岛的虹桥，青岛也将成为真正的高铁枢纽城市？
我认为青岛第二座机场应该建在即墨区金口镇，蓝色硅谷，周边是盐碱地，不浪费土地，大多是养殖池，而且周边没有大型工厂，高压电塔，比邻丁字湾。山东大学，地铁11号线，滨海大道，胶东机场至蓝色硅谷快速路，还有龙青高速，威青高速。离青岛市中心也不远。如果建在即墨区金口镇可以覆盖烟台威海地区，带动烟威地区经济快速发展。
西海岸地铁高铁机场立体交通枢纽，不错，
建议恢复流亭
这次新布局中的34座4F级机场分布在全国各地，它们所承载的不仅仅是航空交通的压力，更是城市经济、文化、人口等多重因素的集中体现。如北京、成都等已经拥有双机场的城市，自然不必多说，它们的航空事业已经相当成熟。而像厦门、福州、济南、南通等城市，也在积极规划建设第二机场，希望在未来几年内实现双机场的梦想。
还建啊，一个不够用吗
先把公交弄明白了吧，这才是贴近老百姓的，一小时一趟，西区老百姓就好说话？
快别让政府负债了，最后都是纳税人买单
得标哥: 不懂装懂，这种项目虽然是建在区里，但是一般是民航总局跟市级财政出资，毕竟这不是区级机场！不是给某个区用的，而是全市乃至连同周边市使用的机场，怎么可能由区级财政承担呢，看看胶东国际机场给胶州带来了多大的发展再评价吧，机场建设后，涉及各航空公司入驻：要建设办公地、维修车间等等，而且各航司都很有钱，相当于一下给地方引入了相关产业链的各大公司。
除此之外，机场到来的交通便利性，会助力旅游业、国际贸易等行业。
而且带来大量的就业，真不要小看一个机场。
水清浩: 当政府没钱的时候，很多公共服务设施都会停摆，快别异想天开了！
得标哥: 你搞清楚哪里政府没钱再说，都说了，这不是西海岸财政承担的，西海岸财政承担除机场外的其他项目！机场不需要！既然市里有规划二机场，就能拿出这钱，就差选在哪里了，比如建在莱西、平度也不需要花平度莱西的
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我说两句