对于发车频率高的公交线路,不存在这个问题,对于公交发车频率少的几路公交集中进站,这是几个意思?是不是应该考虑增加小车,流水发车,对接到公交密集区域。尤其公交空白时间段,中间是不是可以考虑发一趟临时填补一下。
另外一个问题是,由于各线路始发站不同,营运公司不同,导致协调困难,如何更合理的分配发车频率和时间,这需要相关部门来协调解决。
客观说,目前来看解决几路公交集中到站,然后中间长时间没有车的问题还是比较困难。但是还是想把问题提出来,看看有没有高人。
下图为10:21分45.77.806.310,四趟经过隐珠地铁站向北拐的公交,根据实时APP显示,这几趟车不出意外,在几分钟内先后进站。然后后面最快的一趟车是10:20发车的77路或者下一趟806,到达隐珠地铁站大概在至少18分钟左右之后。然而这只是发帖时随手查的,其它时段也经常遇到这个问题,最近两次你记住的是下午1点左右,3点半左右。
总结了一下原因,45路发车间隔40分钟,310路发车间隔1小时以上,指望不上。那么77路和806路,发车间隔这个时段都是18分钟,只要不改变现发车时间,大概率还是先后到站。
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