从新汽车总站建成说起,你们为了自己管理方便,几乎相关线路到了汽车总站就进站,让广大乘客绕大圈换乘,当时美名其曰方便乘客。可是真的方便吗?当时很多人提出质疑,汽车总站位置本身就比较偏,即使在现在也不算好,本来直行的车半道进了总站。现在又不进站,理由是线路太多不安全!嘴是两张皮,怎么说你们都有理!但是别忘了,你们公交的使命是什么?你们自己内部问题,却让包括老弱病残孕在内的广大乘客付出多少换乘成本?!请问温馨巴士领导,不进站换乘连个替代方案都没有,说不进就不进。说好听是觉悟不高,不好听就是没有良心!有没有从乘客角度出发考虑过?
另一个问题,一天发车连10班都没有的线路,你们就不能在站牌上贴一下发车时间?不是所有人都会用APP,外地人,老年人等等,这个工作你们也懒得做吗?有多少不知道情况的人等了半天车等不到?!前几个月调整首末班时间,你们可是一夜之间全换了。你们有没有从乘客角度考虑过?
发车时间间隔大,说不好听疫情以来三年已经害苦了西区广大老百姓,尤其不能骑车的老弱病残孕,出行简直就是碰运气,你们说看APP,出门时候可以看,回程时间我能决定吗?如果不是直达,换乘时间APP能解决吗?不要推给APP就了事!你们有没有从乘客角度考虑过?
胶南还是地级市的时候GDP排名全国县级市已经排在前20名,比胶州还要靠前,现在作为国家级新区,从疫情开始后的三年时间到底发生了什么,让公交与这个新区显得格格不入!
另外一个问题,温馨巴士能不能把发车间隔统计数据发出来,不是说要“客观”吗?5平均5分钟、10分钟、20分钟、30分钟、一小时、更长的线路各有多少条?
真的是不吐不快,温馨巴士应该庆幸老胶南老百姓都很善良,忍耐了这么久,可是你们都干了些什么?看看你们的回复,让大家“客观”看待,怎么客观?老百姓忍耐就叫客观吗?2019曾经一度让我感觉温馨巴士很给力,后来疫情也能理解,但是再后来真情巴士快速恢复,而温馨巴士说出了地铁原因,实在不能理解。
在这里我就想问问温馨巴士领导,咱们有没有能力以及要多久能恢复到2019年的状态,或者真情巴士发车频率的1/3?总不能这样一直下去吧!
最后有说的不对的地方请指出,目的在于改进完善。乘客不是公交专家,所以专业的事交给公交办和公交公司,老百姓如果替你们操心了,说明什么问题?