既然温馨巴士那么困难,公司亏损多年,对老百姓的公交诉求不闻不理,那么完全可以退出青岛西海岸的公交业务,专心去做利润高的长途客运业务。
而真情巴士公交在老百姓中的口碑较好,公交车安全稳定,司机又有真情服务的诚心。
所以请温馨巴士顺势退出黄岛区的公交业务,专业的事让专业的公司去做,这样面子也过的去,何乐而不为呢。
真情巴士请不要辜负黄岛人民的期望,真情的负重接管黄岛区的公交业务吧。
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真的不要让老百姓受累了,公交办应尽快解决
温馨巴士,你就没有一点上进心吗
应该让公交办出来说说,到底是政府给的补贴不匀还是温馨巴士的补贴到黑洞里了,为什么真情巴士就可以发车那么密集,都是一样吃财政补贴的,为什么差距那么大
衣食住行,公交也是大事。现在光去忙活住了,割韭菜,来钱快嘛。
丹尼侠客: 明白人啊 等着第二条隧道再开了把
交运不是和公交集团合并成城运控股了嘛。。。
热锅上的蚂蚱: 我问一句,交运温馨巴士运营十几年了,每年、每月、每日客运量数据分析,是今天才开始的?
同一个区的两家公交公司,差距怎就这么大呢?
两家公司的共同监管部门看不到差距?
希望真情巴士早点到来。
两区虽然合区了,但是两边固有的盘根错节的利益是没法一下子融合的。现在区财政也没钱了,估计真情巴士更不能来西区了
手机用户11447806: 新区再没有钱,也不至于比五莲、莒县还劳穷吧。
看看人家五莲、莒县这些小县城,公交发车频率都保持在半小时以内,堂堂的国家级新区,还号称山东第一区,公交车却一两个小时一班,真是丢人!看看513.517这些人挤人的高客流公交,竟然被折腾成了1至2个小时一班,上班的没法坐,办事的没法坐,出门游玩的也没法坐,胶南几十万老百姓真是被这种公交折腾的苦不堪言!
对啊,既然交运经营困难,可以保留擅长的长途班线、校车、物流,把公交业务让出来,缓解自身经济情况,也便于市民出行
虽然拉胯,但绝不是不是交运一个公司的问题,公交是吃补贴过日子的,怎么可能亏损那么大?是补贴不到位造成的吧?
热锅上的蚂蚱: 给的补贴干别的亏了吧
支持,让交运滚蛋吧,太影响西区形象了。
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