但是呢，团结路该段的非机动车道因为缺乏管理常常有机动车穿行。改车道导向之前还基本是右转车辆违规走非机动车道，改了车道导向后直行车辆也违规走起来了，形成了实质上的四车道（路口实质六车道），当然会有拥堵减少的效果了。
今早经过此处时，鲁UM5158自卸车刚好停在非机动车道入口处，把车道挡住了，杜绝了其他机动车违规走非机动车道的可能性，保障了右转车辆到导流处的安全（正常行驶的右转车容易受从非机动车道过来的车影响，有安全隐患），当然排队也更长了一些。
没有了违规走非机动车道的车辆，让我们再看看最右侧直右车道的情况。
如视频所示，是不是往最右侧车道走的基本都是右转车？然后一个直行车停在了停止线前，挡住了后面的一干右转车？右转车过不去加重了三车道中最右侧车道的排队情况？
我之前反映过的内容就是最右侧改成直右的情况下，走该车道的直行车几乎都是从非机道过来的。而交警只觉得疏堵效果很好。
辅道一封，原形毕露。
不整治机动车穿行非机动车道的情况，仅仅因为拥堵长度短了，就认为调整效果好，而置右转车辆的行驶安全于不顾，实属本末倒置。
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