竞争线路调整
一是近期保留K1路开发区1路、2路、3路、4路、18路、33路、60路、803路9条线路,地铁1号线南段开通后视公交客流变化情况进行动态跟踪调整;
其中大部分线路也只是其中几站和地铁重合,就成了竞争线路?还请指点迷津
黄岛论坛
帖子3345000篇
很明显,你是在黄岛真情巴士上班的吧!?国家花大力气建地铁,未来就是想代替公交!
xlh: 多看看我的帖子,别瞎猜
手机用户11084972: 真情才是最大的受益者,因为砍去的都是跟地铁不重合的过海公交,真情是没有过海公交的。而增加的过泊公交全是真情的。
铁神山高昇: 楼上还是先了解一下公交公司是否盈利再说吧。。你说的收益莫非是增加线路了?哈哈哈!
反正我记得以前青岛公交是连年亏损的。
xlh: 青岛交运集团福利不要太好,胶南的呵呵
与时俱进!
地铁开通了,地铁的替代作用自然要求削减地面公共交通,这很难理解吗?
xlh: 竞争线路如何定义?全线40站,其中5站和地铁重合,就叫竞争线路?就事论事,不要攻击个人,可好?
呵呵。你这种人属于站着说话不腰疼。
xlh: 是您吧,在其他帖子又让人搬家,又是爱做不做,是非不分
xlh: 另外再次提醒,讨论问题不要涉及个人,就事论事
第一。保留那几个只是几站重合没错。所以要看后续客流变化再说。
第二。截短那几个。前半段基本就和地铁重合了。而且长江路公交线那么多完全可以通过换乘解决。
xlh: 换乘地铁远远不如公交方便,更何况几站距离公交
xlh: 感觉为了1号线这样大动干戈,看看论坛大家的反应就知道了
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我说两句