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规划公交车的路线和时间是个学问，看看现在的公交车，有许多拉前几个人甚至空车跑的，当然也有站着满满的，还有在车站排队的。真不知道是怎么规划的。虽然现在公交车很多，但是还是经常有想去哪里没有那么方便的公交车的情况。我觉得，安排线路和排班次时间是最重要的，不能只是坐在办公室里看着地图计划。
手机用户11447806: 说的对，517就是一个人多车少的例子，在孟家庄换乘，基本上都是站票，有两次甚至都挤不上车。
真是奇葩！看看别的地方，公交车都是绕路去火车站；反观西海岸，西部仅有的几条线路，无论是517还是516，都完美的绕过火车站扬长而去！
你几点下班公交就得到几点，是这意思吗？还必须是直达的！你看看517最后一趟能拉几个人？还到诸城，胶河没车，到潍坊的公交也多！
手机用户11447806: 亲，凡事要客观的评论。我去西站坐过几次火车，也经常去接人，在那里也遇见不少去西站的人，她们都抱怨不方便。记得年前一次从日照回来，吃完中午饭出发(大约两点左右)，本觉得时间充间充足，哪知到了西站急匆匆打了个出租到孟家庄，竟然没赶上517的末班车。
晚上好亲，咱们会重点关注您反馈区域的出行需求。西区地域较广，公交线路的优化还需要综合整体公交线网布设、客流量、道路、公交运力等情况，逐步完善。感谢您的信任和支持，相信咱们新区的发展和公共交通一定会越来越好的。
青岛西站在西海岸的西部，西部那么大的区域竟然没有一条直达西站的公交，这也是西海岸新区的一大怪吧！
一休他歌: 楼主可能住在诸城或者是胶河，到西站的车好多趟，晚班车都到十点才发车
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我说两句