领头羊，柯珞克

前几日去4S店看了一下，柯珞克在这个级别的合资车里，是最新的产品了，从造型上来看，比斯柯达以前的车型进步真是不小，没有那么另类个性，但依然保留了年轻、硬朗的风格。而且在空间上，也是这几款车里最大的，已经逼近更高一级的A+级SUV的尺寸了。内饰上，柯珞克给人留下的印象更深刻，不像大众品牌的“套娃”，非常具有时尚色彩，工艺和用料也都很不错，储物上则继承了斯柯达一贯的优势，比日系美系的实用性都强。动力上，还是继承了斯柯达一贯的1.4T+7DCT的设计，好在系统成熟，参数也不差，在几款竞品中算是数一数二的。给人印象最深的，还是柯珞克因为是最新的车型，在新科技方面的优势非常巨大，特别是带走停功能的ACC自适应巡航，让柯珞克即便在拥堵路段，也可以开启辅助驾驶，这对北京这样的高度拥堵的城市，作用实在是太大了，非常走心。