当打开发动机舱的刹那，发动机的布局和用1.8T发动机的A6L一模一样，以之前开过A6L的经验，我慢慢体会到为什么辉昂这么好开了。在市区道路、高速路、山路开，这辆车给我的感觉真的很棒。甚至在中低速下迅速踩下半脚油门，前轮还能出现短暂的打滑的表现，ESP灯会闪几下。这是良好动力储备和输出的表现，单纯就动力上来说2.0T就完全够用了。初上手时感觉动力很轻快，车身不沉，车速轻轻松松就上去了。而且油门的反应很直接，即使在舒适模式下也是一踩就有的感觉。其实我一开始认为辉昂这样的中大型行政级车在驾驶上估计是沉稳的风格，开了一小段之后我彻底打破了这样的想法，辉昂在驾驶上的感受有着扮猪吃老虎的感觉，表面低调内心强大。风噪和发动机的噪音控制的非常好，能听见的声音基本上都是从轮胎传上来的。这点辉昂做得很好。
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