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“200千米”算是短途还是中途？ 课文 部编版初中语文教材2018学年八年级下册51页《资料夹》： 短途飞机旅行（200千米以内）的二氧化碳排放量=千米数×0.275； 中途飞机旅行（200千米到1000千米）的二氧化碳排放量=55+0.105×（千米数-200）； 长途飞机旅行（1000千米以上）的二氧化碳排放量=千米数×0.139。 浅析 数值似重叠。 “200千米”算是短途还是中途？是既算短途，也算中途？ 短途之“200千米以内”是含200千米的。用数学符号表示为“≤200千米”，小于或等于200千米——不只是小于200千米。 “以内”，就是在前述的界限里边，如今年以内含今年，编制以内含编制。可见，短途与中途在200千米处重叠了，变得两可了。 “1000千米”算是中途还是长途？是既算中途，也算长途？ 长途之“1000千米以上”是含1000千米的。用数学符号表示为“≥1000千米”，等于或大小1000千米——不只是大于1000千米。 “以上”并非“之上”。如所有辞书《检字表》的“N画以上”，无一不含N画。可见，中途与长途在1000千米处也重叠了，也变得两可了。 课文如此说，等于某些高速公路上的收费标准，它叫人莫衷一是： 1吨以内5元。 1吨至2吨10元。 2吨以上15元。 1吨的交多少或收多少？2吨的呢？交的想往少处交，而收的则想往多处收，关键的是少交或多收都可以振振有词——这怎么谈得拢？ 课文可如此改动（引玉之砖）： 1.短途（小于200千米）； 中途（200千米至1000千米）； 长途（大于1000千米）。 2.短途（199千米以内）； 中途（200千米到1000千米）； 长途（1001千米以上）。 笔者于2017学年起提出上述质疑。
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