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郑州作为五朝古都，自古便是中原的经济文化中心，更有夕阳楼一直让人魂牵梦绕，这次来到郑州，虽然没有机会看到夕阳楼，不过却看到了另外一处让人大为惊叹的地方，这里就是夕阳山映夕阳楼往东20公里处的上汽乘用车郑州智能制造数字化工厂。对于一名荣威i5车主来说，能够亲眼见证自己的车是如何生产的无疑是兴奋的。 说到上汽乘用车郑州智能制造数字化工厂就不得不提到产自这里，目前市场关注度很高、风头正劲的荣威i5，荣威i5上市一年累计销量超过20万辆，在国内同级别中很难有能比肩的产品，虽然我当初购买这辆i5完全就是冲着这个颜值去的，但是对于荣威的优良口碑也是早有耳闻。 整个工厂车间分为五个板块，首先参观的是冲压车间，这个车间主要完成复杂零部件的冲压成型，也是车辆日后车辆凭空很重要的一环，这个环节的质量就决定了我们日常用车时的一些具体感受。 我自己亲身的驾驶感受也证明了荣威严格的质量把关，至少我在开车时从来没有感受到过车身有任何松散的感觉，相反我觉得我的i5开着反而更加有点运动轿跑的范儿。在路上我们识别一些豪车的时候其实不仅仅可以通过车别来识别，细心地人会发现豪车的车漆看起来总会显得比一般的车要更亮，漆面看起来也更加显质感。我以前也参观过一些德系品牌的工厂，可以说咱们自主品牌的做工质量跟这些合资品牌已经没有太大的差距。这些精细的喷涂作业必定需要一个超强的大脑控制，而这个大脑就是PMC智能控制中心。油漆工作为高危工种，现在逐渐被全自动数字化代替，实现人、机、物和信息互联互通，保证生产过程稳定性，从而保证车身质量的一致性，所以i5的用车口碑及后续销量在紧凑型车中名列前茅ECOS又叫嵌入式可配置操作系统，作为出厂前整车13个主要控制模块（如ECU,ESP,SCS等）的管理和配置系统，更像是一位医生，及时诊断出各模块的系统工作状况，并做出相应调整以完成最佳的出厂状态。 亲眼见证过后，心中都荣威的信任又多了几分，就连握在手里的方向盘似乎也变得沉稳了许多，最后总结一下吧：宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。这就是圆圆姐看完上汽乘用车郑州智能制造数字化工厂后的感受。每一道工序都做到极致，不在乎细节成本，只追求用户的口碑。在同级别车型市场中，荣威i5凭借年轻化的设计语言以及人性化的高科技配置，深受消费者喜爱。但是除了这些用户看得到的东西以外，荣威i5的背后是一个集精细化、智能化、人性化于一身，高标准严要求生产理念的数字化工厂。相信未来上汽乘用车郑州智能制造数字化工厂还会带给我们更多更先进的可靠产品，让我们一起拭目以待吧。
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