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我在我们这些朋友里面最先买车的，买的就是这辆翼虎了。后面身边朋友也都买了这款汽车，没事大家还一起开去周边一日游^V^。说明这款车不仅仅好看，性能这些也都不错，所以我也拉出来秀秀。  我喜欢蓝色，所以买车的时候特意问了有没有蓝色的外观。平时天气好的时候，在强烈的阳光照耀下，显得特别的好看。  家族式的前脸看着有点审美疲劳，但也不失好看的气息。前脸“马丁”风格的大嘴，看着比较的粗旷。少了一丝丝细致感，但却多了狂野的美。  内饰的用料还是不错的，中控台和主副驾手能接触到的地方，都是软质材料覆盖的。真皮的方向盘，不仅有质量，打方向的时候反应也很敏捷。主副驾驶的座椅都可以电动调节，这样的设置我觉得是比较人性化的。  车门的按键比较多，实际操作起来也很便捷。门上的凹槽比较深，可以放雨伞以及帕子这些。我就放了一个空气清新剂，需要的时候就拿出来喷一喷，用完了放进去也方便。  翼虎的储物空间算是比较多的，像钥匙、钱包、手机，水杯、以及杂七杂八的东西，我都可以给它们找到自己的安家之所。平时需要用到的时候我就去指定的储物格拿，也不需要“翻箱倒柜”。  翼虎的后排空间不算大，但好在座椅靠背可以后调，所以大腿的承托都挺到位的。虽然空间方面做不到绝对的宽裕，但满足日常使用还是足够的（前提是不要求变态的活动空间）。中央地台的凸起算是很小的，不会影响坐在中间位置的朋友落脚。  翼虎的尾箱我觉得挺大的，可以轻松的放下四个登机箱。你要是觉得不够用，在后排不坐人的情况下，还可以放倒第二排座椅扩展空间。感应式的尾厢，用起来灵敏度不错，如果你人靠的很近的话，尾厢感应到到碰撞危险是不会打开的。  2.0T的动力，开起来有一股子爽快劲。EcoBoost 的发动机，在低转时会有一点自然吸气发动机的线性感。动力上升到到2000rpm之后，我踩下油门加速也不会有动力骤然增强的突兀感，这一点我很喜欢。  翼虎的底盘我觉得是比较偏向公路操控的，走在比较颠簸的路面传到车身的路感偏多，所以让人感觉车身不够安定。但我平时开在坑洼路段的时候，翼虎表现出了很柔和的一面。基本上过滤掉了大的点颇感。我慢慢开的时候，还能够明显的感受到方向盘回馈地面起伏。  钥匙最后也来也秀一波，就问你们服不服。 介绍了这么多，有没有很心动呀？是不是也觉得这个汽车很不错、如果你也有，可以加入我们的圈子，一起参与讨论，空了还可以一起自驾游哦。 |
