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入手翼搏已经有一年多的时间了，不管是长途还是短途，不管是高速还是烂路，不管是上下班还是自驾游，都依靠着它，渐渐已经成为了一种习惯。买车后也没来交作业，因为不知道写写什么，车在自己手上，自己都还不是很清楚实际性能的，感觉都不好发言的，这开了一年，才想着来交个作业。 本来是准备五一那段时间写的，正好也自驾出去玩了一下，结果回来之后一直忙，端午都没有放假，更是忙忙忙，现在终于清闲了，赶紧来补上。  翼搏的外观是独一无二的，敦实可爱，沉稳内敛，整体车身线条比较柔和，车身整体比较的圆润，我是特别喜欢。   前后灯是卤素光源，个人觉得照明效果一般的吧，不过可以选装氙气大灯，建议还是可以选装一下的。  轮毂的样式还是很好看的。  动力还行吧，起步稍微肉了点之外，加速还是比较快的，比较稳，日常超车变道都能得心应手，加大油门，虽然没有那么明显的推背感，但是日常生活需求，完全是没得任何问题的，爬坡什么的，也可以轻松搞定。  内饰比较沉稳，物理按键比较多，中控还不错，9寸的中央彩屏，配合了一系列的中控按钮，非常和谐，搭配的很好，很实用。  空间方面我个人觉得还是不错的，前排坐进去，身体还能做一些伸展动作的，约束感没有那么强，后排也不错，坐过三个175以上的男性同胞，还好的，没想象中那么夸张，腿部留的空间也还行，没那么紧，坐久了腿也不至于会酸。   翼搏的操控还是比较给力的，电子助力的方向盘，让我打起来十分的轻松，打方向也比较准，基本感觉不到虚位，至于刹车更没有问题。  整车的舒适性还好，座椅比较软，包裹性很强，前排独立悬挂，减震效果明显，虽说后排不是独立的，但是从坐后面人的反馈来说，过减速带时，颠簸也没有那么明显的，总体的舒适度还是比较高的。 |
