我生活在号称“山东龙头”的中国新一线城市,最近经历一件小事,让我看到了山东与长三角、珠三角的差距。 |
你打个高速服务电话试试,能气死你。人家移动联通电信服务人员至少经过培训,山东高速感觉就是谁逮住电话谁接,一点服务意识没有
你想麻烦了,直接把旧的ETC扔掉。在微信上找到“山东高速ETC服务”的公众号,然后申请一个新的就行了免费的,不花钱,高速费还打折。旧的要破坏掉,别让别人捡走了,因为还能用,别舍不得。或者放在自家仓库当传家宝也行。至于拆掉旧设备,慢点拆,太结实的话加点什么溶剂,不会损伤玻璃。
给你们说件更离谱的事儿吧,我想办个ETC,结果系统显示我的车已办过ETC,车是一手车,本人、身份证、行驶证都不能证明什么,想要办理,必须由那人注销掉,但那人是谁就一无所知了,据工作人员猜测是刚开始推行时有些人用别人的车牌号完任务,如此就形成了死结。
我的ETC是在交行办的,现在设备坏了,我都不稀去处理,想想都头疼。高速为了防止有人偷漏费,把能想到的车辆、拍照、车主信息全考虑进去了,办个ETC不亚于过一次X光安检,比制定法律考虑地都细,可惜苦了车主,体验感奇差。
你的认知跟我不同。我旧车过户,ETC自然就拆下,因为ETC是和车牌绑定的,不拆下怕有后续麻烦。至于ETC还能不能用,那是另一回事。
山东省长周乃翔在青岛考察强调,各级各有关部门要坚持有效市场和有为政府更好结合,纵深推进“高效办成一件事”。
遇到过同样情况,确实是 建行办的etc只能去建行解绑,你山东高速能授权建行给办理etc 你也有权直接解绑吧?你授权完了,一撒手什么都不管了? 再怎么说就是数据共享吧?建行办的ETC 你山东高速都能识别出来,为什么你就没有其他数据,不能直接解绑?互相扯
大数据时代,山东依然做不到数据互通。这种落伍是实实在在的,也是可怕的。
退一步讲:
如果,山东交警换车牌时设一道限,必须解绑原来ETC,也就没有后续山东高速和山东的建设银行的扯皮了。
如果山东的建行不设如此滑稽的规定,也就办理好了。
如果ETC发行方和受益方山东高速不如此漠视用户权益,缺少服务意识,这件事也就早解决了。
扯皮的真功夫就是你找不出扯皮任何一方的错误。
至于我这件事,没有可看的后续。
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