|
真愁人！青岛公交说规范是真规范，进站停车多数都是依次进站，可是明明港湾车站内能停2辆车上下客可后面那辆车就是不进站，楞是等前面车走了才进站开门上下客，乘客本来可以换乘前面的车，让司机这般操作后只好在车站等车来，你说这是规范吗？现在发车间隔一般都是十几分钟甚至二三十分钟着急的乘客无奈只好打车走了。当然大多数司机都会打开门上下客等前面车走了再往前提车再停车开门关门离站，你能说这些司机停车不规范吗？还有一种情况驾驶员已经进站停车上下客明明站上没有乘客了还要再停一次车开门关门走车，是不是有点机械，所以规范应该是有明确标准的，不能机械僵化，应当既能确保安全又能快捷方便乘客才是最好的服务。个人观点仅供参考，喷子勿喷。 |
公交车不进站不能停车上、下乘客，驾驶员是经过培训的，知道要遵守规定操作。
尤其是斑马线上过度礼让冒失的行人，极易引发“鬼探头”伤亡事故，看似文明礼让行人，实则伪善害人！人让车，人自保；车让人，不可活！
规定就是规定，照章执行没有错，什么都搞人性化管理就是没有规矩，是对遵纪守法公民的不公平，等下趟车怎么了！多走几步又何碍！难不成给些人搞个人性化停车？！我也坐公交，碰到这样情况自认倒霉但并不认为公交司机有错，我还担心慌慌张张的自己摔倒！
公交车集体靠站要积极创新做好事给予乘客倒车方便
建议公交车勇于创新做好事！车凑巧集体靠站问题许多，这个机会儿前面的车最好等一等后面车的乘客倒车的需求，可以研究传递信息的方式方法让前面的车等等倒车的乘客，相互配和好，后面乘客慌忙下车追赶都被前面的车视而不见、装聋做哑开车就走的司机“心眼不好得到满足”。如今车真不少，但是等待需要乘坐的车时间太久，凑巧能及时坐上车的事很少，交通不顺畅是主要原因，但是也有发车时间问题和调度掌握问题……司机抢一秒，乘客等半个多小时！因此公交车在这些方面挖掘潜力做好事给予方便是件很有积极意义事情，事不大，影响不小。
青岛乘客不少的意见
