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鸡肋：记城阳有轨电车目前开通的城阳有轨电车（已回复）

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鸡肋：记城阳有轨电车
      目前开通的城阳有轨电车，运行12站，车厢内每天空空如也，乘务员比乘客还多，票价2元，每天的收入和车辆运行成本比较几乎为零，造成极大资源浪费。
      咱也不知道当初的论证方案是怎么做的，难道不考虑市场需求和营收吗？目前已开通5年，寥寥无几的上座率说明了一切，造成公家资源浪费，是不是也应该有人站出来说两句。另外，这个有轨电车，严重的阻碍道路两侧人流、物流的顺畅交流，最直接的反应就是，商家的买卖不好做了，门头房不好出租了，这些都是隐形影响。
      另外，当初城阳一共规划了6条有轨线路，目前看，继续推进落地难度很大。如果硬着头皮上，那只能说，吃相太难看了。

2021-02-04 13:31:41 来自iPhone客户端

10楼手机用户11517952 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

人家海南用了十年，如今实在不行都给拆了，不能一直往里搭钱。咱城阳示范这么多年，不知道给谁示范的，也没见有哪个地方学了。这往里搭进去的钱也不知道是谁的，如果是纳税人的，咱就有点不乐意了。

2021-03-20 19:22:17 来自iPhone客户端

9楼咖啡加糖aiven 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

这也是推广中国有轨电车的示范路线，格局要大

2021-02-26 17:13:19 来自iPhone客户端

8楼 mydays 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

回复:

早晚实验中学/职教中心上学和放学时上座率还是很高的

2021-02-22 16:26:33 来自青青岛社区

7楼天眼通纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

还有交运集团的临一路公交车也是每天几个人在坐车，浪费运力投入，不知道怎么设计出来这条线路的？

2021-02-10 19:13:17 来自iPhone客户端

6楼 wxwap_明月轩771 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

等着天安数码城那边写字楼和商场建好了，人气多了，就会有人坐车了，只要是春阳路两边没啥人气

2021-02-10 15:30:55 来自iPhone客户端

5楼 wxwap_蒲公英781 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

确实空载运行，看着真心疼人。

2021-02-10 06:56:55 来自iPhone客户端

4楼手机用户11722433 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

小区入住率高了就好了

2021-02-09 22:42:12 来自iPhone客户端

3楼区交通运输局纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

回复：

市民您好！经落实，青岛有轨电车示范线，自开通运营以来安全行驶146万公里，运送乘客406万人次，客运量逐年上升，随着沿线小区入住率的提高，地铁1号线的开通，客运量将逐步上升，示范效应将进一步显现。

2021-02-08 11:15:20 来自青青岛社区

沙发手机用户11440003 纸条 | 回复 | 引用 | 编辑

国城小学没有一条公交线路

2021-02-04 17:10:45 来自iPhone客户端

鸡肋：记城阳有轨电车 目前开通的城阳有轨电车（已回复）

鸡肋：记城阳有轨电车目前开通的城阳有轨电车（已回复）