团结路龙雀山路路口恢复正常交通了，可护栏为什么这么设置？（已回复）

随着地铁6号线一起工程施工进入收尾阶段，团结路部分路段逐渐恢复正常交通。
近日，团结路与龙雀山路路口恢复了交通，可是护栏和车道设置实在让人看不懂。
团结路的护栏越过了团结路与龙雀山路交叉口，开口在龙雀山路的东侧，这个开口是非常长的，明显是一个允许走车的开口。而且最左侧车道的属性是直行，而非直行掉头（或直行左转）。
原本团结路左转龙雀山路与龙雀山路左转团结路都不麻烦，只要不妨碍直行车，直接转就行。
现在呢，团结路左转龙雀山路需要走过了龙雀山路路口，然后在护栏开口掉头，迅速横穿三个车道再拐到龙雀山路上去，这个走向还有812路公交车，安全隐患明显增大许多。
龙雀山路左转团结路就更麻烦了。现在直接左转团结路有逆行之嫌，如果右转再掉头，需要在中德管委门前红绿灯掉头。平峰好说，早高峰一个掉头的车就可以让这个路口损失1/3的通过效率。
团结路从太白山路到七星河路有1800米长，开口较多，也不像江山路那样为了干路交通要牺牲小路口搞一堆右进右出，龙雀山路是城子埠和管家大村往团结路方向的要道，是七星河路的重要补充，让这个路口交通受阻是极不合适的。
希望可以立即拆除龙雀山路路口及以东的护栏，并修改道路标线，不再为人民群众添堵。