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发现下了地铁，有时候多辆同方向公交前后几分钟内进站，有时候十几分钟甚至二十多分钟没有可坐的公交。本来地铁将远程时间大大缩短，可由于公交不给力，使得整个公共交通系统运行效率大打折扣！ |
2023-05-20 10:56:19 来自iPhone客户端
今天5月22日13时15分，随机打开APP看看，哈哈，依然这么有默契，806.77依然前后脚到站离站
2023-05-22 13:18:38 来自iPhone客户端
楼主观察细致入微，点赞！
虽然有些公交线路途径的地铁车站比较多，但也要分个主次，你像隐珠站这种客流大站，就应该重点照顾，尽量安排车辆在地铁到站后5-10分钟内到达公交站形成有效对接
而且你不要说806这种长线了，让我最不理解的是w2这种单向超级短线，连它都不能与地铁完美对接，我超级不理解！
以工作日的7：52分那一班为例，我为了赶车，需要尽快出地铁站，但是井冈山路地铁站人多站又大，要尽快出站谈何容易？有可能这一班是为上一班地铁准备的，但你为上一班留的时间又过多了。一来一往，导致上一班地铁的乘客等公交时间过长，下一班乘客想方设法赶这一班公交，两波乘客双输，反倒是公交利用一班车承载了两班地铁乘客，这算盘打的细呀……
2023-05-21 07:30:40 来自iPhone客户端
亲的反映问题真情收到，咱们已经关注到这个问题，因不同公交线路长度不同、运行方向、首末站站点不同，线路周转时间、车辆配备均存在不同，如人为安排共性路段的错时运行，一方面将造成非共性路段的发车间隔过大，线路发车间隔还需同时兼顾沿途客流情况，另一方面受道路环境影响，中途站较难达到均匀到站的理想状态。后期咱们还会根据客流动态及时调整发车间隔，亲们可以通过“真情巴士e行”APP安排出行时间。谢谢。
2023-05-20 13:53:05 来自iPhone客户端
13：10分，77和806要不要这么默契，45总站13:10始发，310无车，也就是这两趟过去，后面20分钟左右没有同方向车了
2023-05-20 13:17:13 来自iPhone客户端
果然，又查了一下，77路和806又是差不多时间，当然我觉得这可能是小概率事件，还是希望各线路在发车间隔不算小的线路上，能够尽量协调一下，减少等待时间
2023-05-20 11:14:43 来自iPhone客户端
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