黄岛区的线路号整合问题（已回复）

作为国家级新区，黄岛区自成立新区至今已近十年，区内却仍存在“东1路”“西1路”这种区别东西的线路，完全没有整体的概念。
胶州市早已完成线路号的整合，所有线路号均改为3开头的四位数，即墨区也于近期启动线路号的整合工作，线路号陆续改为2开头的四位数。
那么，1开头的四位数是留给谁的呢？我想是留给黄岛的。
黄岛区的线路号现状：
①100-199、200-299、300-399、500-599、600-699、900-999这些号段均有大量线路号空位，800-899也有近80个线路号空位。
②东1-17路与西1-17路线路号重复，需要靠“东”“西”区别。
③K、L、W等字母开头的线路号不便于整合为四位数
本着对市民影响程度最小的原则，我提出以下几点建议：
①东1-17路、18-81路、101-826路
整合为1001-1826路，均在原线路号的基础上加1000变为1开头的四位数线路号
②西1-17路整合为1221-1237路
理由：与同在原胶南城区区域、由西海岸温馨巴士运营的201-220路相对应，便于市民区分
③901-905路整合为1621-1625路
理由：线路性质为镇际线路，与西海岸温馨巴士的601-612路性质相似，并节省900-999号段
④K1-23路整合为1311-1333路
理由：线路性质为大站快线，与西海岸温馨巴士的302-310路性质相似
⑤L1路整合为1301路，L3路整合为1313路，L5-9路整合为1315-1319路
理由：填补线路号段空缺
⑥W1-4路整合为1831-1834路
理由：线路性质为微循环线路，与真情巴士的801-826路中的大部分线路性质相似
关于市民适应问题：个人认为应循序渐进，比如可从需要优化的线路入手，优先整合这部分线路号，既可给予乘客一定时间的过渡期，又可节省更换站牌时的成本
关于车辆LED无法完全显示四位线路号的问题：个人建议可通过在右前后视镜粘贴线路号、右前风挡摆放提示牌等方式解决，当然，现在黄岛区的大部分车辆的LED都是能够显示完整的四位线路号的。
当然，当年啤酒节期间，L2路区间不也是滚动的线路号吗？
希望西海岸交通局的各位领导，真情巴士和西海岸温馨巴士的各位领导，多加考虑，真正将线路号整合这件事纳入到事业范围之中。
至少，至少，把东1-17路和西1-17路的问题解决一下吧。