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今天是2月18日，星期六。 虽然阴天，但是温度在零上好几度，而且没什么风，算是个适宜出游的好天气。 3月31日之前，大珠山、琅琊台、小珠山这几个景区门票都是免费的，加上本就没有头道门票的藏马山阿朵小镇、阿朵花屿，可以说咱们新区的市民的出游热情是被激发了出来的。 然而，西海岸交运的景区公交班次那么少，时间那么不合理，使得市民出行往往只能依靠自驾。 不是我们不想乘坐公共交通工具，而是如果我们想乘坐公共交通工具，那也许只能清早出门傍晚回家了。 鉴于我们新区的城区都靠海，所以途经海边景区的公交线路往往通勤、购物属性较高，所以诸如金沙滩、唐岛湾、东方影都、城市阳台、海军公园等沿海的旅游地就不在咱们今天的讨论范围了，咱们讨论几个山头就好。 以下是新区大珠山、藏马山、琅琊台、小珠山等几个景区今天的公交计划发车时间。 咱们首先看东区的小珠山景区，这里是真情巴士的势力范围。 这里有两个著名的景点，一个是暂时免门票的珠山国家森林公园，一个是仍然收费的森林野生动物世界。 公交线路有3条，6路、东12路、L3路。 L3路是个一天10班的定班车，一带而过。 东12路是进入景区的主力军，今天有63个班次，昨天应该是60个，比昨天多了3个班次。 6路是从开发区方向到景区的首选，但是大部分班次只到柳花泊西，需再换乘东12路。尽管多数班次需要换乘，但是结合1小时换乘优惠，以及6路和12路班次都不少，在站上换乘等待时间不是很长，体验也是很不错的。 总体而言，小珠山的公交还是比较方便的。 接下来，目光转向西区，这才是今天我要讲的重点。 首先是大珠山。 大珠山有两个主要的出入口，石门寺和珠山秀谷。 原本西海岸交运在石门寺有个公交场站，结果前段时间被认定违建给拆了，西3路西7路西12路颠沛流离，连接两个出入口的219路直接给停了。 石门寺场站取消掉之后，途径石门寺出入口的公交线路还有K2路、103路、501路三条，都是西海岸交运的。 K2路是灵山卫到董家口的快线，今天有8班。 103路和501路是西区城区发出来的，103路今天8班，501路今天9班。501路不仅可以到石门寺，更是城区到琅琊台的主力线路，周末的班次竟然和平日一样多，没有一点加密。 以上三条线路一天的班次加起来只有区区25班，比地铁13号线少太多了。 所以说，真情巴士，抓紧开条途经石门寺到滨海驻地的线路吧，想碾压西海岸交运，太简单了。 再说珠山秀谷。珠山秀谷出入口的公交线路有真情巴士的66路、76路、79路，西海岸交运的105路。 和它的其他一干弟兄相比，105路够努力了，一天竟然有14班之多。要知道现在西交一天个位数班次的线路一大把呢。 但是在真情巴士的三条线路面前，105路你还是个弟弟。 66路今天48班，76路今天40班，79路今天25班。周末的班次数量和平日一样的，毕竟不算旅游线，旅游只是附带属性。 综上，珠山秀谷出入口真情巴士大胜，而石门寺出入口只能算是“此地无真情，温馨称大王”，这里最密的应该是地铁13号线。 说完大珠山，刚才提到了501路，那就接着再说说琅琊台。 琅琊台有2条公交线路，除了刚才提到的一天9班的到城区的501路，还有到泊里的601路，一天6班。 两条线路加起来一天15班，不能算是稀少，但肯定是不多的。 龙湾地铁站是地铁13号线到琅琊台最方便的站，也许再加条龙湾地铁站到琅琊台的线路，一天发几班作为501路的补充，也许这里还能说得过去。 简单说完了琅琊台。接下来，提到藏马山，西海岸交运，请出来挨打。 我这里提到的藏马山相关线路，包括深入阿朵小镇的L8路、730路，从阿朵小镇、阿朵花屿外围开城路经过的510路，以及藏马山换乘站的L1路、L5路、L6路、L7路、302路。其中，除了L1路外，均是西海岸交运的线路。 L8路从藏马山换乘站始发对接东区方向来的L1路、302路，730路从张家楼地铁站始发对接地铁13号线。这两条深入景区的线路今天都只有2班车！两班车也就罢了，第一班车七八点，第二班车下午五点！谁会去坐这个？ 510路倒是有15班，但是从510站点到阿朵小镇走2公里，来回4公里足以让大部分人望而却步。阿朵花屿倒是无论坐510、L8、730都要走1公里。建议510路进藏马山换乘站配客，给在藏马山换乘站坐不上L8路的游客一个B计划。 看完景区线路，再看换乘站线路。 换乘站的线路，首屈一指的是真情巴士的L1路。L1路今天有24班，比昨天少了3班。当然，考虑到L1路虽为L字头，但平日通勤属性较高，班次减少可以理解，24班也够用了。毕竟西交在换乘站的5条线路加起来也只有18班而已。 302路，今天有8班。你合并了一个301路，按理说班次不应该这么少，但就这么样吧，你并不是我今天要讲的重点。 L8路，刚才说过了，一贯的拉胯，西交要站出来挨打。 L7路，去的景点没名气，虽说一天两班很差，但我也不想为这条线多费口舌。 L5路，作为西海岸汽车总站到藏马山换乘站的线路，你竟然也拉胯到一天两班？7点的头班到了换乘站能换上8点的L8，可其他班次呢？一起摆烂，这很西海岸交运。 L6路，这个值得好好吐槽一番。这是条旅游属性强的L字头，一头连着藏马山换乘站，一头连着海军公园。如果从东区坐L1去了换乘站，发现L8一天才两班，510路车站又太远，不想去藏马山了，想换个地方玩。于是看到这玩意能到海军公园，想去看看。结果发现这玩意甚至还是坐不了！ L6路倒不是一天2班，它一天4班，比L8、L7、L5之流整整多了一倍班次呢！ 然而它的班次是什么样的呢？ 藏马山换乘站 6:20 6:50 16:40 18:20 东方时尚中心 7:00 7:30 17:20 19:00 你这个一天4班的旅游线，头着早晨7点就把上午的班次都发完了？下午第一班16:40冬天天都快黑了，还去看什么景？ 也许你这么发是为了一些通勤客流，但是周末你还这么发？ 西海岸交运，像L6这样的线路，这个发车时间，你们真的像你们所说的那样，结合不同区域不同线路的客流变化和特点调整公交运力了吗？L6这个线路，哪怕你一个班次不加，第二班拖后到10点，第三班提前到14点，观感都比现在强很多！同样靠补贴过日子，为什么人家真情巴士就能德立道善行远，就能感动青岛，而你们西海岸交运就成天摆烂成天挨骂？你们的补贴都用到哪里去了？ |
