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说是要减少常规公交与地铁的竞争,所以隧道剪掉了2、4、5、7线路,那么请问隧道3为什么要保留呢?与地铁全线一致啊,根本没必要保留啊,所以建议减少与地铁高度重合的线路,特别是主干线路,把车辆用来多开通接驳线路,一方面道路能够多让给私家车,资源能充分利用,另一方面也解决地铁站到老百姓家门口的问题。 |
说是要减少常规公交与地铁的竞争,所以隧道剪掉了2、4、5、7线路,那么请问隧道3为什么要保留呢?与地铁全线一致啊,根本没必要保留啊,所以建议减少与地铁高度重合的线路,特别是主干线路,把车辆用来多开通接驳线路,一方面道路能够多让给私家车,资源能充分利用,另一方面也解决地铁站到老百姓家门口的问题。 |
隧道3 和 隧道7 在青岛市内的线路基本一致,在开发区不同,隧道3走长江路,隧道7 走滨海大道。由于长江路上有地铁1号线,为了避免竞争,应该去掉隧道3 ,保留隧道7。否则滨海大道上同时砍掉了隧道7和隧道5,由原来的4条线变为2条,车次减少了一半,太过分了。
建议隧道3改成开发区---青岛快线,,,汽车东站/薛家岛/北船/火车站/市立医院/利津路车站。