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关于41路公交车,由于路途较远,路上耗时比较长。 尤其是上下班时间人多非常拥挤。41路车有一班是大巴车,发车时间7点40份左右。 大巴车比较高,上下车楼梯比较陡,每次上下车非常耗时。如果说碰到周围有赶集的老人,拖着小推车什么的上下车极度不方便。 发车时间选择在上下班高峰期,每次大巴车发车后,后面时间发车的车次总是能够超过大巴车。有的时候后面两三辆都能超越。 请问,是否可以合理调整大巴车的发车时间,尽量避开上下班高峰期?
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关于41路公交车,由于路途较远,路上耗时比较长。 尤其是上下班时间人多非常拥挤。41路车有一班是大巴车,发车时间7点40份左右。 大巴车比较高,上下车楼梯比较陡,每次上下车非常耗时。如果说碰到周围有赶集的老人,拖着小推车什么的上下车极度不方便。 发车时间选择在上下班高峰期,每次大巴车发车后,后面时间发车的车次总是能够超过大巴车。有的时候后面两三辆都能超越。 请问,是否可以合理调整大巴车的发车时间,尽量避开上下班高峰期?
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真情,41路我也比较关注,有团体客车是非常好的事情,能够增加早高峰的运力。但是据我所知不是在正常的发车班次中间增加的团体客车,而是安排在正常的发车间隔班次里,那么是不是就是和正常发车的公交车一样了呢?那么是不是还是没有解决实际的运力问题呢?如此安排在早高峰里确实不妥。