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今天做公交车碰到残疾人乘车,车上的女驾驶员非常热心和乘客一起废了很大的劲才将轮椅抬上车。突然想起来真情巴士前几年大力宣传的无障碍公交这几年却逐渐更新为上台阶的车型,虽然咱们的驾驶员都将车停的离站台很近,上一个台阶就可以,但是个人觉得这种有台阶的车型对老年人和行动不便的残疾人不太友好。 请问真情为啥不更新没有台阶的公交车了呢?以后会不会再考虑买没有台阶的车呢?
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今天做公交车碰到残疾人乘车,车上的女驾驶员非常热心和乘客一起废了很大的劲才将轮椅抬上车。突然想起来真情巴士前几年大力宣传的无障碍公交这几年却逐渐更新为上台阶的车型,虽然咱们的驾驶员都将车停的离站台很近,上一个台阶就可以,但是个人觉得这种有台阶的车型对老年人和行动不便的残疾人不太友好。 请问真情为啥不更新没有台阶的公交车了呢?以后会不会再考虑买没有台阶的车呢?
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。前期咱们采购了300余辆一级踏步车辆,目前大多分布在东1路、10路、31路等市内线路上运行。一级踏步车辆底盘较低,遇到路况较差的路段,就会存在磕碰底盘问题。所以2015年以后采购的公交车辆均为二级踏步。后期咱们还会结合实际运行和道路情况调研一级踏步公交车辆的可行性。