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真情巴士21路

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真情巴士是取消车上辅助防疫登记的人员了嘛?
发车间隔时间还是那么长 司机一个人负责驾驶再兼顾信息登记
最近乘坐真情巴士21路公交车 早上一开始车上外来务工人员比较多都在盛世江山下车  人员众多且嘈杂给司机工作带来极大不便,在保证正常驾驶同时还得兼顾乘车人员正确信息采集 无非需要增加其工作量也严重耽误了驾驶时间,给后面接下来再上车的乘客增长了等车时间
而对于本人,因为工作需要得坐公交车去班车乘坐地点成坐班车去上班,以前发车间隔时间比较短 可以有两班车乘坐。现在只有一辆车,一开始有辅助人员帮忙进行信息登记 现在都是司机进行信息登记和驾驶工作 无疑增加了行驶时间。给我造成较长的等车时间导致我无法正常乘坐班车,因无法使用其他交通工具只能乘坐真情巴士21路公交车。
现在不知道什么原因 真情巴士集团取消之前两人的工作,防疫工作不分轻重。目前现在的形式给我带来了极大的不便,希望领导帮忙协调解决。



2020-03-15 20:24:47 来自iPhone客户端

感谢领导在百忙之中可以看到我的想法,对于公交公司的工作我表示非常的感谢和支持与理解。
目前我所乘坐的21路公交车是首班车,而且客流量不见得少,因为前几个班次的车辆基本上都是外来务工人员,而且他们对于信息时代所使用的智能手机操作比年轻人稍微弱一些,并且会出现无法使用智能手机扫码进行实名登记的现象,需要进行纸质版信息登记,这无疑给驾驶员增加了比较大的工作量。
驾驶员不仅负责正常的比较劳累的驾驶任务外,还需要再协助进行信息登记。年轻乘客乘车尚且无需给驾驶员造成较大压力,但面对进行扫码登记较困难和乘客这不言而喻。停车等待乘客完成登记、停车等待协助乘客完成登记、监督乘客上车投币打卡扫码等等 这些都会延迟车辆的行驶时间。
驾驶员不仅需要对防疫工作负责,对上车投币负责,对形式工作负责,更需要对车上的乘客负责!!我们非常理解驾驶员的艰辛与不易,我们也在非常积极配合驾驶员的工作,共同打好疫情的狙击战!
对于我自身,我居住的地方目前只有21路公交车,并且我只能坐最早的一班公交车。如果车辆在前面的站点因为些许事宜耽误了公交车的行驶进程,我就必然无法在规定时间正常乘坐公交车到达目的地,导致没办法乘坐班车上班。只能天天打车去坐班车。
而我个人建议应该建立健全琴岛通实名体系,方便人员信息采集,形成公交体系中乘客的行程路径;并且丢失也可以挂失补办,避免不必要的损失,对于目前疫情需要信息登记和问题也迎刃而解。


2020-03-16 14:30:38 来自iPhone客户端
回复:

和您说说昂,随着企业复工复产,区内公交线路逐步恢复正常运营,前期随车督导人员都是由咱们停运的驾驶员临时负责的,为保证线路正常运营,客流量较低的线路暂时取消跟车督导,同时咱们已对所有驾驶员都进行了安全督导扫码培训,实名登记乘车已逐步普及熟悉,据智能调度系统统计,对线路运行时间影响不大。咱们一直关注各条线路客流动态,目前21路高峰发车间隔已由30分调整至20分钟,高峰高客流断面平均载客20人次/车次,乘车环境还是比较宽松的。
客流逐步上升,咱们还会结合客流动态,适时调整班次方便亲们出行好吧。特殊时期,谢谢亲们的理解支持{111}


2020-03-16 11:07:30 来自青青岛社区

富春江路灵活务工市场不是取消了吗?


2020-03-16 06:09:02 来自iPhone客户端
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{104}


2020-03-15 21:13:51 来自青青岛社区
回复:

{104}


2020-03-15 21:12:43 来自青青岛社区
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