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一个青岛人眼里的青岛,从交通出行角度评价一下青岛吧

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  一个青岛土著眼里的青岛,从交通出行角度评价一下青岛吧。

  自驾,青岛单行线确实多,这个已经出了名了,甚至有很多人以为单行线这种概念是从青岛传出去的,这其中包括一部分青岛本地人…另外由于青岛交警(尤其市北交警)的努力…很多路口的通行方式都人为地做了限制,一个不小心就走错了走过了…不过在青岛稍微待个一年半年的基本也就虐习惯了。另外由于青岛道路窄车多,堵车在所难免,不过跟济南北京啥的比已经算还不错了。

  公交,基本可以说是中国北方最优秀的公交系统(之一?)了。从便捷性来说,青公交官方说法是全市范围最多换乘一次到达目的地;从价格来说,交通卡售价可以说是全国最低(12元),刷卡乘车全部八折,换乘一次不收费;从车况来说,保养普遍很用心,车辆在使用4-5年时会进行翻新,按标准8年报废,现在青岛已彻底淘汰前置发动机车型。天然气公交、电动公交大量使用,减少污染,降低噪音;从外观来说,青岛公交车体涂装放在全国来说应该也算是十分用心,车体广告在全国来说也算是极少的了,沿海一线的公交车体基本看不到有广告存在,经常能听到外地游客对青岛公交赞不绝口。

  地铁,青岛地铁之所以给人感觉修得慢,一个原因是之前发改委给青岛地铁工程的批复不够积极,另一个原因是第一条线(3号线)修起来比较谨慎,牵涉到地质勘探、各单位间合作等诸多问题。3号线修了十年,去年终于开通了,算是为后面其他线路的陆续开通开了个好头。当前1、2、4、11号线仍在建设当中,由于有了3号线的建设经验,以及新型盾构机的加成,按官方说法大概是1-2年能新开一条地铁线路。青岛地铁车辆的制造,当然主要是由中国中车青岛四方机车车辆厂完成,不过说句实话,四方厂给3号线提供的列车质量感觉一般,算不上最高水准。

  火车,青岛现在拥有两个火车站,青岛站和青岛北站,都是中国铁路特等站。青岛站已有百年历史,其位于著名景区栈桥旁,由青岛站下车的旅客一出站就可以感受到青岛的海滨风光。青岛北站则位于环湾大道旁,从站址可直接望到胶州湾跨海大桥。青岛站和青岛北站打造了“阳光青岛,车站家园”的服务品牌”,为旅客营造温馨的出行环境。青岛两个火车站的治安都很不错,青岛站东广场已搭起了武警瞭望台。在动车组列车的运用方面,青岛每日向东北、华北、东南、华南、西南方向均有动车组列车开行,而去年11月16日开通的青烟威荣城际铁路也满足了山东半岛地区的旅客出行需求。另外青连铁路也已在建,建成后青岛往上海方向的列车将无须经胶济客专绕行;以及规划建设的济青高速铁路也将继续缓解当前胶济既有线高负荷运行的状况,进一步提升济南到青岛段铁路客运速度,打破运能瓶颈。青岛的铁路运输发展将步入新的时期。

  民航,万众瞩目的青岛胶东新机场建设项目正在如火如荼进行,建成后将成为国内最高等级民航机场,与BCIA同列。由于济青高铁规划直接从胶东机场穿过并设站,济青高铁沿线所有城市以及烟威荣方向列车均可在此停靠,民航与铁路系统的换乘将前所未有的便捷,胶东新机场也将成为山东地区最大的交通枢纽。未来青岛机场将开设更多国际航线,除了日韩方向班机公交化运营之外,欧美方向的航班出行也将更加便捷。唯一让青岛人感到不那么方便的是离市区更近的流亭老机场届时会停止民航服务,从而将识别码转移给胶东机场,这样青岛人乘飞机出行就要先搭地铁或者坐火车到机场下车,这样一来势必去机场就要花更多功夫啦。对于这个问题,大家见仁见智。1632288139

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2021-07-15 13:16:49 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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