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西镇团岛人口密集 地铁也没覆盖 为啥还要压缩公交线路?

z200t

楼主2020-11-25 14:10

   为啥压缩西镇团岛的公交线路?
   西部老城区已经够困难了,人口也很密集,地铁也没覆盖,就这么着急压缩公交密度,为什么?
  再就是,交通局的公示为什么不在官网上公示,只在微博上?现在有几个人上微博?


  关于对320路、321路、388路、临2路公交线路优化调整的公示
  一、320路
  
为进一步优化市区公交线网布局,提高车辆运营效率,方便广大市民出行,近期拟调整320路线走向、站点。方案具体如下:
  (一)调整后主副站
  该线路副站由西镇调整为台东郭口路,调整后为隆德路-台东郭口路。
  (二)调整后线路走向
  下行:自“隆德路”站,沿原路线至“台东一路东光路”站后,沿台东一路、辽宁路、郭口路至“台东郭口路”站。
  上行:自“台东郭口路”站,沿郭口路、威海路、台东一路至“台东一路”站恢复原路线。
  (三)调整后站点设置
  增设站点:台东郭口路。
  取消站点:台东、利津路、辽宁路华阳路、科技街、承德路、市立医院、胶州路芝罘路、中山路湖南路、铁路青岛站广西路(仅下行)、铁路青岛站费县路(仅上行)、西镇。
  (四)调整后首末车时间
  隆德路:首车5:10末车21:40
  台东郭口路:首车5:45末车22:20
  (五)线路走向图
  二、321路为进一步优化市区公交线网布局,提高车辆运营效率,方便广大市民出行,近期拟调整321路线走向、站点。方案具体如下:
  (一)调整后主副站
  该线路始发站由四川路滋阳路调整为市政府山东路,调整后为市政府山东路-青岛科技大学西。
  (二)调整后线路走向
  下行:自“市政府山东路”站,沿山东路、闽江路、南京路、香港中路至“远洋广场”站,恢复原路线。
  上行:自“香港中路徐州路”站,沿香港中路、山东路至“市政府山东路”站。
  (三)调整后站点设置
  增设站点:市政府山东路③(仅下行)、新浦支路(仅下行)、伟东尚城(仅下行)、浮山所(仅下行)、市政府山东路(仅上行)。
  取消站点:四川路滋阳路、团岛四川路、西康支路、贵州路朝城路、西陵峡路太平路(仅下行)、栈桥(仅下行)、大学路、鲁迅公园、汇泉广场、中山公园、武胜关路、太平角公园、香港西路太平角六路、湛山、世贸中心、市政府(仅下行)、香港中路徐州路(仅下行)、东海一路(仅上行)、青岛路(仅上行)、广西路浙江路(仅上行)、铁路青岛站广西路(仅上行)。
  (四)调整后首末车时间
  市政府山东路首车5:40末车21:30
  青岛科技大学西首车6:25末车22:15

  

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全部回复(91条)

周日已经改了。 估计为了降低成本,原来公交和交运都有各自的线路,所以不存在重复之说,现在合并了,肯定不会让一条线路跑重复2趟车。

不过改到台东为啥,还嫌台东不堵吗?

应该取消冬季空调,完全没有必要还让市民多花钱

不理解为何砍321 不如留着321取消316

西部靠着火车站,坐车直接倒地铁还是比较方便的。有些线路重复的太多,估计就缩短了,还有的堵车太严重,跑一圈两三个小时吧。公交也是在优化,有缩短的也有延长的,有取消的也有新开的。

还是我爱说实话的: 321在早晚高峰时,跑一圈要将近4个小时!321路裁掉的车给了316路,而且还将终点站是团岛的316路,改为终点站是四川路停车场,这样原321路西部客流,316路就可以拉走,并可以与改变后的321路再远洋广场站至青岛大学站之间的各个站上,无缝换乘。

还是我爱说实话的: 现在乘坐地铁3号线及换乘2号线的乘客越来越多了,这些乘客图的就是一个快捷、方便不堵车。再就是地铁1号线过海到青岛站和地铁2号线西延到轮渡站的施工也快完成通车了。

充分调研,科学调整。

320路车是个老线路调整后会对很大一部分乘客造成出行不便。

还是我爱说实话的: 320路裁掉的那些客流,2路电车、汽车完全可以消化。

其实是与好几路车重合的,可以选择其它路线

全青岛的地铁规划设计理念都不是为了市民服务,老百姓聚集的地方都没考虑好。

台东流浪猫: 地铁这样规划也有苦衷的。人口越密的区域越不好拆迁,地铁口也越难建设,有些钉子户一霸几年不搬走,你让地铁工期也拖上几年吗?不信可参看二号地铁海信桥站,就因为钉子户不搬家,从2016年初一直拖到今年初才拆掉地铁口的大白楼

还是我爱说实话的: 据说地铁2号线海信桥站顶上的那些钉子户,狮子大开口的条件是:一百多平方并在附近的精装修新房子1套再补偿五百万元。

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