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我也开过朋友、同事的轿车的，像本田的雅阁，大众的帕萨特等等，其实我觉得作为SUV的锐界，在操控感上，并不输给轿车的，首先采用了电子助力的方向盘，至少操控起来比较灵活，指向也准的，而且过硬的底盘调校，同级别独有的后悬挂铝合金的材质，和前后独悬，让车在过弯的时候，明显觉得倾斜度比较小的，让人开起来很有信心。  车的空间还是比较大的，很宽阔，除了腿部、头部的空间比较大以外，左右两侧也能活动，不至于坐的时间长了腰酸背疼的，2850的轴距也是我当时在众多5座SUV中，选择锐界的原因之一，途观、昂科威试驾的时候明显后排的空间就不如锐界那么大了，锐界的第二排可以翘腿，途观和昂科威可能只是能简单的活动一下。 除了空间大，锐界的隔音做的也是相当好，和号称隔音一绝的宝马也不遑多让，基本上想安静的话，车窗全部关上，马上世界就都清静了。  涡轮增压发动机，动力的输出还是比较给力的，相比自吸的平顺来说，涡轮的输出更为直接一些的，而且涡轮还有好处就是去高原地区一样可以很好的驰骋，但是自吸的车，动力的输出就会大打折扣了，就像这次国庆去稻城，很多自吸的车，爬起山来还是很吃力的，我的锐界一点压力都没有的，2.0T的动力，可以说完全满足家用和日常的各种出行需求了。  掐指一算，时光飞逝，已经过去1年多了，锐界开了有1万8千多公里了，遥想当初买车时候的纠结，现在证明，当初的选择是没有毛病的，对于锐界的总体感受就是空间大、动力足、隔音好、底盘扎实和性价比高。  对于一个操控，舒适性不输轿车的SUV来说，我个人还是很喜欢的，今天主要是和大家分享一下我的一些看法，后面有机会再来和大家分享一下我的自驾经历。 |
