“200千米”算是短途还是中途？
课文
部编版初中语文教材2018学年八年级下册51页《资料夹》：
短途飞机旅行（200千米以内）的二氧化碳排放量=千米数×0.275；
中途飞机旅行（200千米到1000千米）的二氧化碳排放量=55+0.105×（千米数-200）；
长途飞机旅行（1000千米以上）的二氧化碳排放量=千米数×0.139。
浅析
数值似重叠。
“200千米”算是短途还是中途？是既算短途，也算中途？
短途之“200千米以内”是含200千米的。用数学符号表示为“≤200千米”，小于或等于200千米——不只是小于200千米。
“以内”，就是在前述的界限里边，如今年以内含今年，编制以内含编制。可见，短途与中途在200千米处重叠了，变得两可了。
“1000千米”算是中途还是长途？是既算中途，也算长途？
长途之“1000千米以上”是含1000千米的。用数学符号表示为“≥1000千米”，等于或大小1000千米——不只是大于1000千米。
“以上”并非“之上”。如所有辞书《检字表》的“N画以上”，无一不含N画。可见，中途与长途在1000千米处也重叠了，也变得两可了。
课文如此说，等于某些高速公路上的收费标准，它叫人莫衷一是：
1吨以内5元。
1吨至2吨10元。
2吨以上15元。
1吨的交多少或收多少？2吨的呢？交的想往少处交，而收的则想往多处收，关键的是少交或多收都可以振振有词——这怎么谈得拢？
课文可如此改动（引玉之砖）：
1.短途（小于200千米）；
中途（200千米至1000千米）；
长途（大于1000千米）。
2.短途（199千米以内）；
中途（200千米到1000千米）；
长途（1001千米以上）。
笔者于2017学年起提出上述质疑。
475e9d3d-04a6-4f24-a6e2-3dfa4e30909a.jpg)
2d74d559-dd65-4ae8-b445-9b7f6a5350c2.jpg)
e537386f-5d45-4246-9eb3-bb9f9a3ea733.jpg)
a5b49fc7-b58c-4155-934b-198d4e662c9f.png)
