根据乘联会数据，2020年4月份新能源乘用车批发5.9万台，同比下跌35.9%，相对3月的同比降幅收窄。4月零售达到5.57万台，走势稍弱。4月份纯电动相对走势偏弱，其中主要因素是自主的新能源车表现相对不强，相对于2019年自主品牌占新能源车87%的份额，今年4月份仅有60%的份额。2020年4月的新能源补贴新政策，免除了300公里以下的新能源车补贴，导致A00级电动车相对低速电动车的劣势明显，未来形势不容乐观。4月单月车型销量冠军由比亚迪秦EV夺得，表现非常出色。随着疫情过后新能源乘用车市场逐渐复苏，秦EV的销量涨势非常值得期待。
乘联会发布4月销量 新能源类比亚迪秦EV夺冠
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会不会以后的合作伙伴更多？实力更强大
2020-05-13 22:37:45
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业务一定会越做越强 因为合作伙伴会越来越多
2020-05-13 22:37:22
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比亚迪用行动力来证明 战略性是多么的重要了
2020-05-13 22:36:55
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对一个企业来说这样的战略性 也是能走的更长远的方向
2020-05-13 22:36:26
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不知道上市之后会给我们带来怎样的产品 期待惊喜
2020-05-13 22:35:57
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期待着给我们消费者更好的产品 来等待吧
2020-05-13 22:35:34
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非常的强大 战略改变才能改变一个品牌的稳步增长 好事儿啊
2020-05-13 22:35:06
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让我们一起等待着上市吧 会有更好的成绩的
2020-05-13 22:34:39
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新的一年一定会更加的做大做强 支持比亚迪
2020-05-13 22:34:10
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新的一年里又是比亚迪新的成绩继续啊 战略方式非常正确
2020-05-13 22:33:19
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