内心一直有一个小钢炮的梦想,而我的dream car就是福克斯RS,原厂自带漂移程序。2.3T的发动机简直溜到飞起,关键还是手动变速箱,想想就觉得兴奋。
但是接近40万的价格对于我还是有点距离的。即使是20多万的老款福克斯ST,都已经超出了我的预算范围。
之前看新闻,全新福克斯ST也已经上市了,不过只在欧洲销售。
新一代福克斯ST-Line外形上和全新福克斯ST一脉相承,运动属性十足。
回归正题,对于当时准备买车的我来说,普通版本的福克斯,是最好的选择,再怎么说也是福克斯啊,底子还是在的。车型1.5T的入门版,也就是两厢精英型。
作为一个福克斯RS死忠粉,怎么可能就满足于普通版福克斯的前脸,必须整一套RS的前后杠装上。
改装的氙气大灯,亮度相比原车的卤素灯好很多,本来打算买双U型LED灯总成的,但是担心LED灯过热短路,另一方面就是太抢眼了,有点抢这个前杠的风头。
车尾全套RS的后杠,车尾标,还有RS的尾翼,除了尾灯之外,基本上和原车RS没太大区别了
既然都改了RS的后杠,肯定也会改双边双出的排气,配合上1.5T的发动机,排气声浪相当好听,原地怠速就能听到噗噗噗的煮水声,加速的时候声音沉闷不吵,但是很有质感。不过就是对油耗有些影响
台湾的inforgeo轮毂,造型很有战斗气息的。而且这个轮毂使得车身侧面看起来会更加饱满,缺点就是轮胎薄了,舒适性有影响,过减速带的时候需要小心一点。
但是外形真的帅呀,为了改轮毂,吃土半个月也在所不惜。
侧面效果,原车就有低趴效果了,完美!
1.5T的发动机,还没有改过,我觉得这个动力也挺不错的了,市区内的加速比较畅快,提速轻盈,超车无压力。
6AT变速箱,对我来说也足够用了。当然如果可以升级到新一代福克斯的8AT就更完美了。
方向盘的手感舒服,转向细腻,指向性非常精准,开起来很舒服
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