2017年4月份提的车，到现在已经2年零3个月的时间了，里程表的数字已经超过了5w公里大关。用车比较频繁，基本都是天天开，长期市区内，偶尔自驾高速的，家离公司有20多公里，基本每天来回差不多就50公里了，这么长的驾驶时间，可以说对翼虎还是比较了解的，作为低配翼虎的车主，也没什么好丢人的。一样的底盘变速箱发动机，便宜点儿不更好吗？
打过蜡之后瞬间恢复精气神儿。漆面的光泽度什么的还是那么棒。
先来说说优点：
1. 外观好看。年轻、时尚、动感、有气质，前脸、腰线、屁股设计的很协调，整体看上去很有气势，LED日间行车灯带，炯炯有神，非常漂亮，也很有现代感。当然蓝色的车漆也贡献了不少分数，如果是白色或者黑色的话相对就要逊色不少了。
2. 操控好。方向盘的指向十分精准，建议3,4w公里收去做个四轮定位，有意想不到的效果。6AT变速箱非常平顺，配合涡轮的发动机，动力比较给力，随着转速升高，感觉动力源源不断，跑到140以后仍然有力，考虑还没有首保没继续往上彪。
3. 皮实耐用。福特保有量大，配件相对便宜，维修保养也很简单。平时喝92号汽油，好伺候，总之养车不贵。
4. 底盘质感出众，悬挂调校不错，翼虎的前后都是独立悬挂，减震好，过弯倾斜度小。
说完优点，我再说说缺点：
1. 初始提速能力一般。相对于四驱豪翼2.0T的动力来说，1.5T的翼虎起步提速阶段的能力一般。中段还行，后段加速较为吃力。
2. 配置太低，铂翼版，没有中控大屏。没有电动座椅，前后照明灯是卤素光源。有些时候用车还是会觉得不方便的地方。
3. 价格，17款的价格太高了，18款开始官方降价，再加上市场优惠，现在看来17款铂翼版的价格还是太高了。
总之人无完人，车无完车，适合自己的就是好车，选择翼虎一点都不后悔。
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