我的蒙迪欧是180时尚型，开了还不到一年的时间，多数情况在城区跑。虽说是1.5T的发动机，入门级的动力，但毕竟还是Ecoboost家族的，动力反馈非常好，车开起来很灵活轻快，当然要是经常上高速的话我建议还是买2.0T，不管高低功都比1.5T强很多。虽说蒙迪欧不是我的第一辆车，但毕竟比我上一辆致炫可大得多得多，初次上手还是需要一定的时间适应熟悉的。不过开了半小时就基本摸准门道了，别看这车2850mm轴距特别唬人，但驾驶起来就像是开一辆小车，虽说夸张了点儿，但真的很灵活，一点也不笨重。
即使是用现在的眼光看，蒙迪欧的外观依旧很漂亮，一点没有过时的感觉，前机器盖上各种各种肌肉线条显得很硬派，冲击力十足。
尾部的尾灯面积比较大，造型比较圆滑，led灯带晚上的效果很好看
这个角度可以看出尾部的明显变化，溜背造型依旧。
17寸轮毂造型搭配米胖子轮胎，235/50的规格出现在低配车型上难道可贵。更大更宽轮毂与轮胎配备保证了新蒙良好的操控稳定性。外观也更加和谐。不过胎壁比较厚，视觉效果略微打折扣。
内饰相比外观变化比较大，首先就是旋钮式换挡机构，不仅节约了空间，而且操作起来也比传统机械档把更方便。时尚型本身是不带大屏影像的，但有个倒车影像和导航终归要放心一点。4s送了个山寨的，哎，有总比没有好吧
低配车就能有多动能方向盘，彩色的行车电脑能显示非常丰富的行车信息。
大屏大家都喜欢，但是这个不是很好用，毕竟是副厂产品。
座椅宽大厚实，标准美式范儿。虽然是溜背造型，但完全不用担心后排头部空间。
说说使用过程中印象比较深的地方，第一肯定是隔音，这点蒙迪欧没得黑，真的做的很棒，特别是从特别吵的丰田里的特别吵的飞度过来感受特别明显。胎噪非常小，风噪就更不用说了。然后就是底盘，或者说行驶质感，真的很高级，不会有一点飘或者不稳的感觉
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