去年也是在寒潮肆虐的12月份买入的锐界，到现在历时已经快1年的时间，对锐界的家用表现，还是比较满意的。趁着难得的好天气，我怎么还能坐得住，忍不住开着车出来溜达，去感受，去亲近自然。只是在这之前，让我最想分享的，还是和锐界在一起的点点滴滴。
其实最初选车的时候，我的第一选择并不是锐界，而是汉兰达，因为我觉得汉兰达空间更大，而且总觉得日系车省油一点的，不过后面发现，其实锐界和汉兰达的油耗差不多的，虽然空间略小，但是动力、配置还有价位上的优势，确实是让人心动，后面也是果断入手。
2.0T四驱豪锐型锐界是我的选择，选这车主要还是看中性价比吧，空间大，价格合适，动力，配置和实用性来说，都是自己想要的类型，也符合家庭的需求，毕竟二胎放开后，老婆也已经顺利的怀上了第二个小可爱了，买车当然就需要空间大的了，而且四驱豪锐的锐界，车内像座椅通风，座椅加热这些舒适性的配置也适合老婆冬天的乘坐，底盘也比较扎实，不至于让怀孕的老婆颠簸的厉害，四驱车，各种路段可以自由调节的，安全系数高，经过1年的驾驶，简单分享一下。
车子的外观仁者见仁智者见智，就不多说了，先说说动力的吧，2.0T Ecoboost系列发动机，还是很好用的，动力十足，转速二千以上的时候，再提速明显能感受到那种推背感的，偶尔超车，感觉还是很爽的，一般的车也追不上我的。
底盘我觉得还好的，反正过小区的减速带还好，非铺装路面都是随便跑的，遇到铺装路面或者碎石路，还是能感受到路感的，悬挂的话，支撑还是很有力的，过弯，变道的能力还是很强的，倾斜度小。
四驱车，开起来还是很有意思的，锐界的四驱是智能四驱的，不同的路段自己调节的，记得去年跑雪路的时候，还是能感觉到轮胎的抓地力更强的，可能这个就是调节了，车内的功能配置也多，SYNC 3系统比较给力，运行快，可以语音控制的，挺有意思的，还有方向盘换挡的，可以提高驾驶的乐趣。
空间的话，用过的应该没人说空间小的吧？前两排是绝对够用的，第三排的话，我个人建议小孩或者女生坐更加合适的
操控感不错的，这个车上手很快，基本没什么需要特别磨合的，方向盘是电子助力的，转向灵活，指向准的，用起来得心应手。
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