之前开的是大众的高尔夫，素有小钢炮之称，其实动力我觉得还行的，而且车不大，跑起来穿梭还是很有优势的，用了2年最终无法忍受底盘太低的事实，在结婚那天因高速路雾太大被封路了，无奈走烂路，吃了亏，开过去很费力也很慢，底盘还是被挂了几次，心里真不是滋味。而且结婚后，为以后考虑，空间也不够用了，于是就萌生了换车的想法。然后各种纠结的换车想法念头就来了，每天看论坛，各种潜水之后初步就把目标定在汉兰达, 奥德赛, GL8，锐界，大指挥官了。
最后福克斯卖给了一个很耿直的兄弟，他坐上去10分钟就买了，7万元处理了，一点问题都没有，他也很满意。
GL8，奥德赛是商务车，空间虽然大，但是底盘的问题还是得不到解决，和轿车差不多的，就放弃了，汉兰达作为SUV，底盘据说达到了20MM的，实际看车之后，绝对的只有16MM的样子，相比锐界和大指挥官来说，最低的了。而且还加价，大灯都是卤素的，告辞告辞告辞。指挥官和锐界同属美系车，豪放粗犷是这两个车的共同点，在试驾的感受上，个人觉得锐界的底盘调校更扎实，悬挂减震的效果更好的。最后还是选了锐界，相当满意，上图！
本人颜值党，考虑车的时候要求必须入眼，锐界的外观硬朗，整体看起来还是很霸气的，本来城市SUV嘛，还是要耐看点~~车灯的设计比较锋利，LED的日行灯，看起来也挺好看的，感觉车身的钣金也挺厚的，机盖仓的两条肌肉线，看起来也很威猛。
悬挂偏操控，对于细小的颠簸过滤的还是很好的，大一点的碎石路的颠簸，路感还是有的，相比汉兰达那种坐船的感觉，锐界的底盘更稳的
方向盘不算重，比较轻，电子助力的嘛，转向还是比较灵活的，底盘悬挂的支撑比较有力，快速过弯时候的倾斜度比较小，稳定性还是很强的，路感的反馈好，调教舒适，刹车不重，线性不错。
没过磨合期，没敢怎么踩油门的，起步的时候一般，速度起来后再加速有推背感，市内的话不要想着小钢炮一样的冲劲，稳稳的开着就好了，虽然是涡轮的发动机，但是动力的输出还是比较平顺的，变速箱换挡没有顿挫感，开着挺舒服的。
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