功夫不负有心人，虽然经过了半个月的等待，中间也有很多人无数次给我推荐别的车，但最终我还是坚定的选择了等待全新翼搏，这周末终于等来了1.5L中配，第一时间提了车。
本来定的蓝色的，但是得等更久，有些等不住了，看白色也挺好看还耐脏，直接选择提车。全新的家族式前脸，怎么说呢，小翼虎？说实话翼搏应该多排产一点别的颜色，这么动感的车彩色得多好看。
不得不说这代翼搏的外观设计很成功，我坚持翼搏很大一部分原因是因为它的外观。
这次翼搏不仅加大了轮毂的尺寸到了17寸，还将轮胎升级为了来自米其林的浩悦3st轮胎，在静音和操控上进步相当明显，这个轮胎的单条售价达到了1000元。我经常去到乡下，乡下的路比不上城里的公路，还好翼搏通过性好，很多轿车的话就容易托底
依旧标志性的外挂备胎，个性十足。后备箱，侧开门，个性二字可以说贯穿全新翼搏的车头到车尾
多功能方向盘，样式也经过了重新设计，与现款的福克斯车型保持一致，手感提升很大。
新车20公里，是不是有点多了。新的仪表盘取消了双炮筒，现在看来更加清晰简洁
9寸大屏，比顶配还大，只是不是sync3，除了carplay之外其余的功能都比较齐全。像什么导航，蓝牙电话等等都一应俱全。倒车影像显示也十分清晰。
前排中控区域增加了两个usb接口，再加上点烟器扩展出至少两个usb接口，行车记录仪，手机数据线，都能同时用。 空调效果不错，风量大，等明年夏天才知道制冷效果了。
说说试驾感受吧，1.5L自然吸气+6AT的动力组合，平顺有余但爆发力有所欠缺，毕竟是自然吸气车型，也不能要求他能有涡轮机那样的爆发，这不现实，不过你要是喜欢线性平顺的动力输出，那你一定会喜欢这款车。其他的就是隔音比较好，方向也不像有些车那样虚位比较多，相对指向是足够精准的。
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