自从提了RX8，总觉得自己的心又“活”了不少，时不时就想开着车出去转转。无奈现在天气实在太热，只有晚上才能凉快一点，因此我常常在晚上开着车出去乱晃。为此，也没少遭老婆的怀疑。不过咱也没做啥亏心事，但为了给老婆一个交代，顺便再给大家晒晒我的车，因此就有了这篇帖子。

（注意：全程夜景）

天色渐暗，又到了我与RX8的“约会”的时间了。

在朦胧的夜色下，RX8显得愈加迷人。方正的车身外形，前脸巨大的中网及一体式矩阵大灯，在夜色的掩映下少了一份阳刚，多了一丝神秘。

透镜式LED大灯以及矩阵式独立雾灯，夜间开车有了他们，再黑的路我也不怕。

这里说一下，夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

晚上拍照还是有点困难的，控制不好曝光就容易产生很多早点，不过这样也别有一番风味。

RX8车尾的设计也丝毫不含糊，内切式燕尾，连接尾灯的镀铬条是整个尾部看上去充满设计感。

RX8的内饰还是相当有质感的，整体黑色风格显得很低调。大量软皮材质的包裹及真皮座椅，又让RX8在低调中透露出一丝豪华。

再唠叨一句，晚上车虽少，但一定要严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。

RX8上的2.0t发动机及来自爱信的6AT变速箱算是“黄金”搭配了，日常驾驶平顺安静，关键时刻想撒个野也不在话下。另外RX8还配备了中控旋钮，可以在六种驾驶模式之中切换，足以应付绝大多数路况。顺带一提，RX8的隔音也做的不错，尤其是在晚上，坐在车里更显宁静。

说到配置，RX8该有的也都有了，斑马系统、360全景、胎压监测等等，这么大个车我能这么快上手也是多亏了这些配置。

其实后排才是RX8的精髓所在，作为一辆大七座SUV，空间表现自然不会差了。第二排的空间非常大，头部腿部空间都很充足。另外第三排也有一定的舒适性，不再是应急座而已。

vip待遇的后排独立空调出风口，还配备了220v插座，可惜这些身为“司机”的我都享受不到。

全景天窗在晚上开着吹吹风看看星星也不错。

这下老婆那边应该能交差了吧，如果大家也觉得我帖子写得好的话，就回帖支持一下吧！