自从提了RX8,总觉得自己的心又“活”了不少,时不时就想开着车出去转转。无奈现在天气实在太热,只有晚上才能凉快一点,因此我常常在晚上开着车出去乱晃。为此,也没少遭老婆的怀疑。不过咱也没做啥亏心事,但为了给老婆一个交代,顺便再给大家晒晒我的车,因此就有了这篇帖子。
(注意:全程夜景)
天色渐暗,又到了我与RX8的“约会”的时间了。
在朦胧的夜色下,RX8显得愈加迷人。方正的车身外形,前脸巨大的中网及一体式矩阵大灯,在夜色的掩映下少了一份阳刚,多了一丝神秘。
透镜式LED大灯以及矩阵式独立雾灯,夜间开车有了他们,再黑的路我也不怕。
这里说一下,夜间行车中如遇对向车,不要一会儿踩制动踏板,一会儿向右打轮,要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,若遇对方不改用近光,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方;如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。
晚上拍照还是有点困难的,控制不好曝光就容易产生很多早点,不过这样也别有一番风味。
RX8车尾的设计也丝毫不含糊,内切式燕尾,连接尾灯的镀铬条是整个尾部看上去充满设计感。
RX8的内饰还是相当有质感的,整体黑色风格显得很低调。大量软皮材质的包裹及真皮座椅,又让RX8在低调中透露出一丝豪华。
再唠叨一句,晚上车虽少,但一定要严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小,行人和自行车的干扰也比较少,加上驾驶员的心理状态(如急于快赶等),一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
RX8上的2.0t发动机及来自爱信的6AT变速箱算是“黄金”搭配了,日常驾驶平顺安静,关键时刻想撒个野也不在话下。另外RX8还配备了中控旋钮,可以在六种驾驶模式之中切换,足以应付绝大多数路况。顺带一提,RX8的隔音也做的不错,尤其是在晚上,坐在车里更显宁静。
说到配置,RX8该有的也都有了,斑马系统、360全景、胎压监测等等,这么大个车我能这么快上手也是多亏了这些配置。
其实后排才是RX8的精髓所在,作为一辆大七座SUV,空间表现自然不会差了。第二排的空间非常大,头部腿部空间都很充足。另外第三排也有一定的舒适性,不再是应急座而已。
vip待遇的后排独立空调出风口,还配备了220v插座,可惜这些身为“司机”的我都享受不到。
全景天窗在晚上开着吹吹风看看星星也不错。
这下老婆那边应该能交差了吧,如果大家也觉得我帖子写得好的话,就回帖支持一下吧!