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【我有不满要说说】海底隧道收费方式能否更加科学?

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【我有不满要说说】海底隧道收费方式能否更加科学?
       去年开始海底隧道要取消琴岛通收费。出发点是好的,形式也更统一,更便利于全国游客,也可以提高通行效率。
       海底隧道自建成以来,通行费由大白领才能跑得起的30元降到小白领跑得起的20元,又降到老百姓也能跑的10元。可以说是进步的过程,也是在回归市场的过程。直到出现琴岛通8折通行,才让天天隧道通勤的市民得到了实惠。
       只是随着琴岛通的取消,8折优惠通行政策也要随之取消了(根据琴岛通武夷山路网点回复)。随着城市的发展,市民得到了一定的实惠,但是为了形式的统一,却要收回这种实惠,是否欠妥?
        每天通勤青黄两地的市民是实实在在为青岛的城市发展做贡献的市民,他们有青钢的工人,有自贸区的白领,有九中的老师,有各行各业的城市建设者,他们的点滴工作,催生了城市步步成长……一次通行多交2元无关痛痒,对于每天往返的城市建设者,一年下来要多交800多元通行费,按琴岛通通勤3000辆车来计算,每年多收通行费240万元,这都是即将从青岛市的建设者口袋里掏出来的真金白银。恳请管理者们慎重!
        解决方案,可以参考2年之前的厦门翔安隧道(该隧道长度,建成时间都与青岛海底隧道类似。目前已免费通行)收费模式——年卡收费,以每月22个工作日为基础进行定价。
       愿能尽早打破区域发展的局限性思维,用真正的“大城市”发展观来制定管理政策,在为疏通道路努力的同时,不要给城市建设者们心理添堵。

——————后记——————
        民间对进一步降价和免费的期待也愈发强烈。对不能降价的解释也有好几条。重点说一下其中两条。
第一,降费会造成进入市区车辆增多,交通压力变大。这个解释存在以下几个漏洞:
1.降费只会让进市区的车增多,不会让出市区的车增多?
2.有多少人会为了省20块钱的往返通行费,多花近两百元打车?至于有人说的坐公交,只能证明不理解青岛郊区——黄岛的地理特征。
3.观念中对于市区和非市区的划分,某种程度上体现了城市治理理念的局限性!
第二,收费是为了统计车流量。
目前的技术,人流量都能统计出来,车流量真的必须通过刷卡收费才能统计?

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2020-03-28 13:08:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报
回复:

{123}

回复收起回复(1)
  • greygreen 2020-03-30 22:53:43 编辑

    不光隧道应该免费,跨海大桥,高速公路都应该免费,除非有拥堵现象。免费可以增加人们出行意愿,增加社会消费,有利经济。据说发达国家的高速都是免费的,因为汽油里已含税了,我们的汽油里也是含税啊。

我也说一句

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2020-03-29 08:30:10 来自青青岛社区

捞钱的工具😁

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2020-03-29 08:30:34 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

更新前进

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2020-03-29 08:30:56 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

对……

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2020-03-29 08:31:43 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

无语。

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2020-03-29 08:38:46 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

期待着免费

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  • o_q_小艾 2020-03-29 11:59:59 编辑

    想啥呢

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2020-03-29 08:43:12 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

知道了

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2020-03-29 08:47:22 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

需要科学研究

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2020-03-29 08:49:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

八折也没了

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2020-03-29 08:51:28 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

有道理。

我来说一句

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2020-03-29 08:54:25 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

知道了

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2020-03-29 08:56:09 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

地方性敛财工具

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2020-03-29 08:57:10 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

等着吧,有生之年会有那一天的

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2020-03-29 08:59:20 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

看看

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2020-03-29 09:03:11 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

知道了

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2020-03-29 09:10:54 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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  海底隧道应该实行免费!

  隧道的建设本来就是用纳税人的钱修建的,建成后再向纳税人收过路费,岂有此理!应该取之于民,用之于民。

回复收起回复(7)
  • wx_jiangjrgEuO8j 2020-03-29 17:56:49 编辑

    隧道建设是企业国信投资建的,不是国家建的,如果你投资建成一项工程,没有收入你们干嘛。

  • 骆驼草463 2020-03-29 20:57:28 编辑

    这么大市政工程,全交给企业投资收费,市财政一分都不拿,这合适吗?

  • b66c66 2020-03-29 23:16:03 编辑

    国信的钱是谁的?国信不是国企吗?

  • 家乾 2020-03-30 03:50:55 编辑

    国信是青岛市政府的国有企业,其实还是青岛纳税人的钱。

  • greygreen 2020-03-30 13:32:58 编辑

    国信是政府投资公司,是国企。

还有2条回复, 点击查看 我也说一句

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2020-03-29 09:23:52 来自青青岛社区
回复:

免费通行才是民心所向。

回复收起回复(2)
  • 就你还冒个泡 2020-03-30 14:04:58 编辑

    目前看,不现实。 一是青岛正热火朝天的搞自贸区、上合经示区建设。 二是隧道日常养护确实需要钱。

  • 手机用户11540659 2020-04-04 23:20:48 编辑

    不办酒席也可以结婚,隧道免费维护的钱也一顶会有。

我也说一句

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2020-03-29 09:26:19 来自青青岛社区

好,支持

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2020-03-29 09:37:52 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

有道理

我来说一句

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2020-03-29 09:56:40 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

知道了

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2020-03-29 09:58:57 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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