在维也纳开车记
在世界上最宜居的城市开车出行,什么感觉?
不能说维也纳特别敌视开车族,因为在别的城市开车也不容易。提起来,都是一肚子苦。只是在维也纳开车,又别有一番景致。
首先是单行道特别多。居民区差不多都是单行道,30 迈。这个无可厚非。不但出行要有质量,居住更要有质量。只是有些貌似繁华的双行道也有可能是30迈,可要小心了!比方说我常走的Reinprechtsdorfer-Straße, 通天大道,30迈!超速罚款!
这也罢了,只是这条路开着开着就变成了单行道,还是令人大跌眼镜。好吧,从夏天起就是个建筑工地,在建地铁。但大家还都是疑疑惑惑,不敢当成单行道撒欢儿开,而是继续靠右行驶,走一步看一步。
双行道可以转化成单行道,不足为奇。单行道走着走着还可以变成此路不通,那就让人出汗了。
这个车怎么开?没有显而易见的交通标志,只能战战兢兢,逆向而行,从来路开回去。幸好这儿车不多,又是30迈,算是有惊无险地脱离了困境。
至于跟有轨电车并驾齐驱,甚至在有轨道的路面上行驶,没见过这阵仗的人,还真会懵圈。
刚学会开车那阵儿,一遇见车轨纵横的路面就脑门儿冒汗,心惊胆战, 生怕卡在哪儿跑不动,后面千吨级的有轨电车往上一压...妈呀,不要让我这么惨!现在熟了,跟有轨电车一前一后地跑不再心惊,坐在副驾驶座位上的人总要担心地问一句:“没走错路吧
最近几年,政府大力鼓励骑自行车出行,环保。不是所有路段都有自行车车道,所以经常看见轻便迅捷的自行车或从车旁飞驰而过,或在前方歪歪扭扭吃力前行,或从身后夹缝里蜿蜒而上...生怕眼睛不够用,来不及看见他们,所以又常常惊得一身冷汗。
至于开着开着,前面就冒出一条大巴/出租车专用车道,实在是一味抚慰开车人心灵的创可贴了。
如果你是哪路高能,终于开到了目的地,下一个考验灵魂的问题就来了:
泊车。
泊车向来不易,可是近两年来,就算是老维也纳人,也不知道今夕何夕,车泊哪里了。
维也纳一共23个区,其中19个...还是18个区全区收费? 如果有标志的临时停车区,自不必说,填单。可是那些没有标志的地方,也要填单。而且小心,一定要搞清楚你在哪个区,因为有的区是9:00到19:00收费,有的是9:00到22:00,有的是8:00到18:00...
还要小心,有的区最长泊2个小时,有的最长泊3个小时...慢着,还要看明白是不是本区居民专用区啊?这种地方通常有空车位,在转了五圈还没找到停车位的时候,心急火燎的开车人特别容易被诱惑。往往从心底发出一声欢呼,以为老天可怜见,终于有人倒出一个车位,五圈没白转,一下子就放松了警惕。
有无数次我都想干脆把车开回家去,再坐地铁回来。找车位的时间,坐公交几个来回都没问题。
明知道开车难,泊车难,为什么还要开呢?唉,其实也没有什么好理由,有时候是因为搬运物品,迫不得已。这种情况少。大部分时候是懒佐,不想走路,就存在侥幸心理:也许今天会一帆风顺?实际上十有八九不侥幸。最后后悔啊,又不能把车随便扔了,真真体验到什么是骑虎难下。