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去黄岛拒载事出有因 过路费差价致隧道大拥堵

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  昨天打了个车问司机,你们有什么不喜欢去的地方,司机说前海一线和黄岛。我就很奇怪,黄岛也算大活为什么不愿意去。司机说,因为大桥过路费太高,隧道过路费便宜,所以客人都要求走隧道。但是就是因为过路费差的太大,所以隧道堵车非常厉害。黄岛往青岛方向隧道口最多能堵3个小时。平均一个小时能赚40块钱左右,3个小时一下就损失100多块。所以他们为了挣钱,接单之前就说只能走大桥,不走大桥直接不接单。

  这当然算是一种拒载。但我作为乘客竟然觉得很能理解。去年啤酒节期间去了一次黄岛,黄岛往青岛方向的隧道口堵了整整一个小时,幸亏车里有冷气,上路之前上过厕所,要不简直受不了。

  隧道堵成这个样了,为什么不能调整一下大桥的过路费?都没要求免费了,调低一点总可以吧?大桥看着漂亮,但是下桥口不如隧道来的方便,而且绕一个大圈走起来很远。现在看起来,除了每年免过路费那几天,大桥看起来不像交通枢纽,倒像个旅游景点,观光意义已经大于交通意义了。

  真心希望有关部门平衡一下大桥和隧道的通行效率,让出租车司机不用拒载,让市民出行更方便。

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  隧道口水泄不通,为什么不划公交专用道!

  胶州湾海底隧道-黄岛至青岛方向收费口你"生病"了吗?

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2019-07-22 07:58:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端 法律声明 回复 | 引用 | 编辑 | 举报

车流量太大

2019-07-22 08:46:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

确实

2019-07-22 08:48:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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胶州湾隧道已经诱发青岛的肠梗阻疾病了,而且病得非常严重,已经向肠癌发展了,我去年就提过建议,利用价格工具来解决这个顽疾,将七座以下隧道通行费提高至单次30元,出租车单次10元,其他车辆价格不变。加大隧道公交密度与延长末班时间,发展,鼓励社会力量投资运营青--黄胶州湾隧道专线客运车辆。

2019-07-22 09:04:37 来自青青岛社区

高峰隧道堵车,有关专家该研究研究。

2019-07-22 09:10:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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大桥不仅过路费很高,在开始那几年,限速80简直是要命了,又慢又贵不知道咋想的,现在好像提高到100了。

由于位置过于靠北,所以即使降低大桥通行费用,也不见得能缓解隧道拥堵。隧道的通行能力设计已经很大了,怪只能怪高峰期的车实在太多了……另外就是闸口处缺少引导线,排队时排着排着就跑偏了,车辆加塞问题特别严重。
提高通行费限流最有效的措施,就像在供不应求的时候商品会涨价是一个道理。不过这个方法施行起来一定会遭到强烈反对。总之还是头疼。

2019-07-22 09:28:38 来自青青岛社区

隧道和大桥是两家管

2019-07-22 09:34:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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  以下是引用手机用户11406910的帖子:高峰隧道堵车,有关专家该研究研究。

  专家研究顶个屁用,政府应该认真思考一下这个事关民生的大事!

  不是整天喊民生无小事吗?

2019-07-22 09:36:06 来自青青岛社区

车流量大和人工收费

2019-07-22 09:44:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

有关部门管管

2019-07-22 09:46:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

太堵了

2019-07-22 09:54:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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把隧道和大桥都调成25元,会大大缓解压力。然后由隧道管理运营方国信集团按每辆车提10元的标准补贴给大桥的运营方山东高速集团。这样隧道等于是每辆车提5元来补贴车流量减少的收入,而山东高速也同时增加的车流量,收入也不会下降。当然这需要市政府出面跟国信集团和山东高速进行协调。

2019-07-22 09:55:19 来自青青岛社区

黄岛往青岛走的隧道口就跟停车场似的

2019-07-22 09:56:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

跨海大桥降费!!!!

2019-07-22 09:56:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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  降价,相当于从人家身上割肉!可能吗?{2062}

2019-07-22 09:58:33 来自青青岛社区

赔钱买卖谁能做,而且伤害环境

2019-07-22 10:00:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

你在这心思什么

2019-07-22 10:02:02 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

上面有说提高收费标准的,你怎么不说把隧道作废不让车走了,就不会堵了,修隧道的目的就是方便群众,拉进黄岛和青岛的生活距离。国家有规定收费站堵了多少公里,就不能收费,尽快让车通过。

2019-07-22 10:04:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端

这个建议很棒

2019-07-22 10:12:01 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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1 国信属于市属企业 怎么都会好说话 高速属于省属企业 人家不diao你

2 想着怎么规划建设第二条隧道 加大轨道交通建设 做好分流 按照脑残粉说法 是不是应该生产汽车企业全部关闭 大街上面没有汽车 更能缓解

2019-07-22 10:21:49 来自青青岛社区
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一到旅游旺季,

大量外地车辆到青岛来,
它们除了数量多,
再就是脑残很多,
根本不认识车道,
乱跑之后再往后倒,
或者横着插向人工收费的路口,
能不堵么?

2019-07-22 10:33:01 来自青青岛社区
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