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网友:地铁10号线经过白沙湾、流亭机场的重要性!

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  青岛地铁10号线兴建白沙河北岸并且在长江路和阿里山路路口设站的重要性。

  地铁10号线要比地铁9号线覆盖人口多,请尽快推进10号线的进程。

  2017年09月青岛城阳区李区长和青岛市规划局滕局长都提到:根据《青岛市城市轨道交通线网规划(2015)》城阳区高新区范围内的轨道交通线路地铁10号线自高新区河套起,途经红岛火车站、河东路、阿里山路、银河路、王沙路,与9号线衔接。生活在此的居民听到后特别高兴、欣喜若狂,因为我们卓越蔚蓝群岛和白沙湾保障房目前处于交通孤岛状态,因此特别感谢政府对此处的重视,同时也希望M10号线尽快从规划落实到兴建阶段。

  白沙湾片区是城阳区重要的组成部分,青岛市十分重视未来发展规划,目前对白沙湾区域已有初步规划考虑,结合机场搬迁,铁路以西自然村拆迁改造,白沙河将打造城阳区“未来之城”,青岛10号线会横穿红岛-白沙湾片区-城阳区-惜福镇,成为城阳区一大横向“动脉”,方便了市民出行!

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2018-03-08 00:55:37 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端回复 | 引用 | 编辑 | 举报
回复:【o_w_5061705945】

{2050}

2018-03-08 08:56:49 来自青青岛社区
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屁股决定脑袋,如果你家在9号线附近,你就说9号线因为什么什么需要马上投入建设。。。。

2018-03-08 09:46:27 来自青青岛社区
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呵呵,规划有个卵用,等发改委批复了再说吧

2018-03-08 10:04:51 来自 青岛新闻客户端 青岛新闻客户端
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这简直是胡说八道,10号线遥遥无期,开工建设更是猴年马月,2号线北延才是对的,南工北宿的情况仍然是一支庞大的洪流,2号线北延到城阳才是正事!

2018-03-08 10:23:50 来自青青岛社区
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希望M10号线尽快从规划落实到兴建阶段。

2018-03-08 11:05:36 来自青青岛社区
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希望M10号线尽快从规划落实到兴建阶段。

2018-03-08 11:06:16 来自青青岛社区
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青岛地铁10号线沿阿里山路铺设的正确性和长江路和阿里山路路口设站的重要性




2017年09月青岛城阳区李区长和青岛市规划局滕局长都提到:根据《青岛市城市轨道交通线网规划(2015)》城阳区高新区范围内的轨道交通线路地铁10号线自高新区河套起,途经红岛火车站、河东路、阿里山路、银河路、王沙路,与9号线衔接。

    白沙湾片区是城阳区重要的组成部分,青岛市十分重视未来发展规划,目前对白沙湾区域已有初步规划考虑,结合机场搬迁,铁路以西自然村拆迁改造,白沙河将打造城阳区“未来之城”,白沙湾区域主要发展住宅和现代服务业。

   白沙湾片区北岸有卓越蔚蓝群岛,白沙湾保障房等四个小区,加上李家女姑王家女姑等自然村以及后期的改造,未来这里人口至少有20-30万人,卓越和保障房小区居民大都来自市区异地安置或者工作在市区,怡海路大桥和长江路大桥遥遥无期,双埠立交桥拥堵程度政府有关部门不知道么?白沙河上几座桥梁政府交通局和公路局不清楚吗?白沙河南岸片区出行比我们北岸居民出行方便地铁规划部门不了解吗?


    地铁3号线的开通,让我们感受到了新型交通工具的便捷,我们这片孤岛区域强烈需要地铁的便捷出行方式。在此建议政府地铁规划M10号线路线经过白沙湾北岸片区的时候,将地铁站-蔚蓝群岛车站设置在长江路与阿里山路交叉路口,北师大附小附近,这样设置在白沙湾保障房和卓越蔚蓝群岛两大片区中间位置,该站点的位置对我们两个巨型小区居民来说比较合理,直接受益的人口数可达25万到30万人。

    地铁10号路线如果按照部分人的不合理诉求,如果经过白沙河进入龙湖等白沙河南岸小区,一是不合理线路的设计地铁会下穿河流多次势必对白沙河下游湿地环境和地下水的破坏,环评难以通过。二是不合理路线设计出现急转的S弯,加大了投资兴建成本、下穿基础建设和楼梯基础和地铁行车风险。三是,白沙河下游跟后海交汇处,淤泥泛滥,地下地质复杂,开挖盾构的施工十分困难且难以支护,势必对日后地铁安全运行造成风险。四是,不合理线路会下穿诸多大高层,大高层桩基础深达30米,有可能地铁施工有可能破坏建筑机构安全!五是走向龙湖的不合理线路覆盖人口太小了,一个站点覆盖5-10万人口和覆盖30万人口完全没有可比性和可比的意义!


而最近的官方回复:城阳区政府进行了落实,结合《青岛2050城市空间发展战略》的编制工作,地铁集团已经启动新一轮的轨道交通线网修编工作。新一轮线网修编初稿研究中已经考虑了动车小镇至胜利桥,以至整个北岸城区线网的加密,基本达到了对重点功能区和产业园的全覆盖。目前,初步规划一条轨道交通线路24号线自北向南联通白沙湾片区、蔚蓝群岛片区、龙湖片区、星河湾等新建居民小区及高新区工业园区、李沧区规划中的中央商务区,调整10号线服务动车小镇联通龙湖片区并与24号线形成换乘枢纽,强化对区域服务。我们白沙河北岸居民严重不同意有关十号线的更改路线,试问一下,10号线都是远期规划,那24号线更是没谱的事情,国内那个城市地铁发展到24号了,就连国内最早发展地铁的北京都不敢说24号线,青岛还大言不惭的规划24号忽悠我们白沙河北岸的居民呢?


因此,M10地铁线路按照原有规划从流亭机场站-安顺路站—蔚蓝群岛站(长江路阿里山路北师大门口)-中欧伊甸园站这一系列路线,是完全正确的!!!也是能顺利通过环评和通过民意评价的!!!

2018-03-08 11:09:26 来自青青岛社区
回复:【o_w_5061705945】

青岛地铁10号线沿阿里山路铺设的正确性和长江路和阿里山路路口设站的重要性




2017年09月青岛城阳区李区长和青岛市规划局滕局长都提到:根据《青岛市城市轨道交通线网规划(2015)》城阳区高新区范围内的轨道交通线路地铁10号线自高新区河套起,途经红岛火车站、河东路、阿里山路、银河路、王沙路,与9号线衔接。

    白沙湾片区是城阳区重要的组成部分,青岛市十分重视未来发展规划,目前对白沙湾区域已有初步规划考虑,结合机场搬迁,铁路以西自然村拆迁改造,白沙河将打造城阳区“未来之城”,白沙湾区域主要发展住宅和现代服务业。

   白沙湾片区北岸有卓越蔚蓝群岛,白沙湾保障房等四个小区,加上李家女姑王家女姑等自然村以及后期的改造,未来这里人口至少有20-30万人,卓越和保障房小区居民大都来自市区异地安置或者工作在市区,怡海路大桥和长江路大桥遥遥无期,双埠立交桥拥堵程度政府有关部门不知道么?白沙河上几座桥梁政府交通局和公路局不清楚吗?白沙河南岸片区出行比我们北岸居民出行方便地铁规划部门不了解吗?


    地铁3号线的开通,让我们感受到了新型交通工具的便捷,我们这片孤岛区域强烈需要地铁的便捷出行方式。在此建议政府地铁规划M10号线路线经过白沙湾北岸片区的时候,将地铁站-蔚蓝群岛车站设置在长江路与阿里山路交叉路口,北师大附小附近,这样设置在白沙湾保障房和卓越蔚蓝群岛两大片区中间位置,该站点的位置对我们两个巨型小区居民来说比较合理,直接受益的人口数可达25万到30万人。

    地铁10号路线如果按照部分人的不合理诉求,如果经过白沙河进入龙湖等白沙河南岸小区,一是不合理线路的设计地铁会下穿河流多次势必对白沙河下游湿地环境和地下水的破坏,环评难以通过。二是不合理路线设计出现急转的S弯,加大了投资兴建成本、下穿基础建设和楼梯基础和地铁行车风险。三是,白沙河下游跟后海交汇处,淤泥泛滥,地下地质复杂,开挖盾构的施工十分困难且难以支护,势必对日后地铁安全运行造成风险。四是,不合理线路会下穿诸多大高层,大高层桩基础深达30米,有可能地铁施工有可能破坏建筑机构安全!五是走向龙湖的不合理线路覆盖人口太小了,一个站点覆盖5-10万人口和覆盖30万人口完全没有可比性和可比的意义!


而最近的官方回复:城阳区政府进行了落实,结合《青岛2050城市空间发展战略》的编制工作,地铁集团已经启动新一轮的轨道交通线网修编工作。新一轮线网修编初稿研究中已经考虑了动车小镇至胜利桥,以至整个北岸城区线网的加密,基本达到了对重点功能区和产业园的全覆盖。目前,初步规划一条轨道交通线路24号线自北向南联通白沙湾片区、蔚蓝群岛片区、龙湖片区、星河湾等新建居民小区及高新区工业园区、李沧区规划中的中央商务区,调整10号线服务动车小镇联通龙湖片区并与24号线形成换乘枢纽,强化对区域服务。我们白沙河北岸居民严重不同意有关十号线的更改路线,试问一下,10号线都是远期规划,那24号线更是没谱的事情,国内那个城市地铁发展到24号了,就连国内最早发展地铁的北京都不敢说24号线,青岛还大言不惭的规划24号忽悠我们白沙河北岸的居民呢?


因此,M10地铁线路按照原有规划从流亭机场站-安顺路站—蔚蓝群岛站(长江路阿里山路北师大门口)-中欧伊甸园站这一系列路线,是完全正确的!!!也是能顺利通过环评和通过民意评价的!!!

2018-03-08 11:09:51 来自青青岛社区
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支持楼主

请尽快推进10号线的进程。

2018-03-08 11:09:54 来自青青岛社区
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支持!!!!!!!

2018-03-08 11:12:11 来自青青岛社区

{2045}

2018-03-08 11:12:25 来自青青岛社区
回复:【o_w_5061705945】

支持楼主 地铁10号线要比地铁9号线覆盖人口多,请尽快推进10号线的进程。

2018-03-08 11:13:01 来自青青岛社区
回复:

支持,高新区的发展是必然趋势,想更多的引入高端企业和人才,交通是必不可少的

2018-03-08 11:16:36 来自青青岛社区
回复:

地铁10号线要比地铁9号线覆盖人口多,请尽快推进10号线的进程。

2018-03-08 11:19:54 来自青青岛社区
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建议政府地铁规划M10号线路线经过白沙湾北岸片区的时候,将地铁站-蔚蓝群岛车站设置在长江路与阿里山路交叉路口,北师大附小附近,这样设置在白沙湾保障房和卓越蔚蓝群岛两大片区中间位置,该站点的位置对我们两个巨型小区居民来说比较合理,直接受益的人口数可达25万到30万人。

2018-03-08 11:21:41 来自青青岛社区
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2017年09月青岛城阳区李区长和青岛市规划局滕局长都提到:根据《青岛市城市轨道交通线网规划(2015)》城阳区高新区范围内的轨道交通线路地铁10号线自高新区河套起,途经红岛火车站、河东路、阿里山路、银河路、王沙路,与9号线衔接。

2018-03-08 11:22:35 来自青青岛社区

{2045}

2018-03-08 11:23:12 来自青青岛社区

{2045}

2018-03-08 11:23:18 来自青青岛社区
回复:【o_w_5061705945】

对于近期网上新闻建议地铁10号线走白沙河南岸,到汽车北站,并在龙湖片区与24#地铁换乘,我们强烈反对。
1、双元路仙山西路路口拥堵情况全青岛出名,安顺路修了3年了还没修好。这给白沙湾北岸的片区居民出行造成很严重的问题。
2、汽车北站有地铁7号线站点。10号线没必要在在那设站。汽车北站周围居民也不密集。从长远考虑来说。汽车北站随着青岛地铁网、城市的发展,比将会进行外迁。
3、龙湖片区的到市内还有环湾高速路可以快速进入市内。而白沙河北岸的居民上下班到市内,只过一个路口就要半个小时。
4、白沙湾片区的怡海路、长江路大桥因为某些人的反对而搁浅,加剧了北岸居民的出行困难。

2018-03-08 11:23:24 来自青青岛社区
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    白沙湾片区是城阳区重要的组成部分,青岛市十分重视未来发展规划,目前对白沙湾区域已有初步规划考虑,结合机场搬迁,铁路以西自然村拆迁改造,白沙河将打造城阳区“未来之城”,白沙湾区域主要发展住宅和现代服务业。

2018-03-08 11:23:38 来自青青岛社区
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