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机动车尾气检测暗藏“猫腻” 只要给钱保你过

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    机动车尾气检测,达不了标?只要给钱,保准你过检测!不信?看看下面这新闻!

  随着现在汽车数量越来越多,汽车尾气也逐渐成为大气污染的主要因素之一,尾气在直接危害人体健康的同时,也会对我们生活的环境产生影响,因此国家法律法规明确规定,机动车在达到一定年限时,必须要定期进行尾气检测,只有达标的车辆才能上路,但是有人却对这机动车尾气检测,动起了歪脑筋。

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  知情人所说的这家机动车检测站,位于南京路,那么在车辆检测的过程中,真的像知情人所说,只要多交钱,不论尾气实际排放达不达标,都能通过吗?记者在检测站附近,遇到了正为此事发愁的陈女士。

  陈女士手中的这张排气污染物检测报告中显示,高怠速时,一氧化碳和碳氢化合物的检测结果都高于限值,判定结果为不通过,工作人员让陈女士去修理厂进行维修

  陈女士的车是2006年购买的一款原装进口车型,平时开的也很少,为了验证这家检测站的尾气检测是否真的存在猫腻,经陈女士同意,记者开着陈女士的车前去试探一番。

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       来到检测站之后,记者拨通了知情人提供的电话。

  按照李经理的要求,记者在尾气检测区排上了队,由于车辆较多,排了近一个小时,仍没有见到那位李经理,但在检测站,记者发现一个带着红色帽子穿着便装的男子,忙活的不亦乐乎。

  这名男子胸前挂着手机,没有佩戴任何工作证,看起来并不像检测站的工作人员,但不少来检测的司机都会找到他沟通一番。

  司机告诉记者,这位男子就是李经理,来这个检测站做检测,找他准没错。

  看得出来,这位李经理忙的暂时顾不上记者,十分钟之后,李经理找到了记者。

  随后李经理把记者领到了尾气检测点后面的一个小屋里,并且变得谨慎起来。

  记者刚递过去一百块钱,李经理就快速的揣到了兜里,人家还说,每天都有几十辆车找他检测,全都保过,下次来还能再优惠。

  从现场的情况来看,这位李经理在检测站似乎很受欢迎,连检测站的工作人员都没有他忙碌,那么收了钱,这位李经理是不是能让一辆检测不合格的车,在没有进行任何维修的情况下,摇身一变,顺利的通过检测呢?我们接着来看。

  当排队排到记者时,已经是午饭时间,这位李经理也没了影,车子进到检测车间后,记者拨打了李经理的电话。

  整个检测过程这位李经理并没有出现,结果怎么样呢?记者又来到了服务大厅。

  工作人员盖章就表示尾气检测已经通过,两个小时后,记者拿到了这张机动车检测合格标志。

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      在采访中,不少司机都表示,机动车检测中,尾气是比较难过的,但只要交钱找人就能通过,这已经不是什么秘密了。

  记者在检测站停留了一会,发现但凡说过找人交钱的车辆,都顺利的通过了检测,那么其他的尾气检测站又有没有猫腻呢?记者又随机进行了走访。

  在司机的指引下,记者找到了站在检测站里的这位年轻男子。

  见记者有些犹豫,这名年轻男子说了,我们都是有道道的,把车交给我们你就放心吧。

  在这家检测站里,这位女士直接站在了尾气检测站的进车口处,而且这没座的面包车,想通过年审人家照样能搞定。

  这位女士表示,因为担心车子不通过,所以她才在这里盯着。

  一圈调查下来,记者总共走访了市区内的六家机动车检测站,其中南京路上的检测站,萍乡路上的世泰机动车检测站,以及黑龙江南路上的青岛检通达机动车检测站,都有人在公然招揽生意,而且只要交钱就能包过,每辆车的收费都在一百块钱左右,而普集路机动车检测站、宁德路上的机动车检测站、宏祥机动车检测站,并没有发现此类现象,有问题的检测站比例高达50%,在部分检测站里,弄虚作假的尾气检测似乎已经形成了一条黑色产业链。这样的产业链,还会持续多久呢?

  青岛市机动车排放污染防治条例第二十四条明确规定,机动车排气检测单位在检测中不符合规范、弄虚作假的,由环境保护行政主管部门责令停止违法行为,限期整改,处一万元以上、五万元以下罚款。而第二十五条也作出规定,机动车所有人和使用人在检测、抽测中弄虚作假的,由环境保护行政主管部门按每辆机动车出五百元以上一千元以下罚款。

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2017-11-14 08:32:52 来自青青岛社区回复 | 引用 | 编辑 | 举报
回复:【你认得我么】

{102}

2017-11-14 08:42:56 来自青青岛社区
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房子和车子都是唐僧肉,谁都想咬一口,用一位网友的话说“手里没有选票”只能是鱼和肉等着别人挨宰吧。

2017-11-14 08:55:49 来自青青岛社区
回复:

,而普集路机动车检测站、宁德路上的机动车检测站、宏祥机动车检测站,并没有发现此类现象

------------------------------------------
扯几把蛋,都一样,所有的检测站都是个人的,都在揽买卖,吸引客户,你不这么干黄牛立马把客源带到其他监测站,可以说黄牛撑起了这些监测站的半边天,否则大家就都吃不上饭了。

2017-11-14 08:56:07 来自青青岛社区
回复:

前几年批的检测站太多了,是个人就想挤进去分一杯羹,结果无序竞争大家都吃不上饭了,举个例子,黑龙江路上的中利特站年进站检测量10万辆,光听数字很吓人吧?告诉你,赔钱!所以,几个大头扛不住了,终于把大家召集起来坐下来谈判了,这么个玩法大家都死,谈的结果就是集体涨价100元,就这么,从160元蹭的一下到了260 。

2017-11-14 09:15:48 来自青青岛社区
回复:

以下是引用大幕已拉开的帖子:

,而普集路机动车检测站、宁德路上的机动车检测站、宏祥机动车检测站,并没有发现此类现象
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扯几把蛋,都一样,所有的检测站都是个人的,都在揽买卖,吸引客户,你不这么干黄牛立马把客源带到其他监测站,可以说黄牛撑起了这些监测站的半边天,否则大家就都吃不上饭了。


{105}

2017-11-14 09:40:03 来自青青岛社区
回复:

以下是引用大幕已拉开的帖子:

前几年批的检测站太多了,是个人就想挤进去分一杯羹,结果无序竞争大家都吃不上饭了,举个例子,黑龙江路上的中利特站年进站检测量10万辆,光听数字很吓人吧?告诉你,赔钱!所以,几个大头扛不住了,终于把大家召集起来坐下来谈判了,这么个玩法大家都死,谈的结果就是集体涨价100元,就这么,从160元蹭的一下到了260 。


{105}

2017-11-14 09:40:21 来自青青岛社区
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转载:美国和中国一样需要汽车年检吗?

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  “美国和中国一样需要汽车年审吗?”这个标题是我在看到读者的提问后想到的,有位读者这样问“请解答:美国有没有汽车年审一事?我开了10多年车,审车这事简直烦死了”。我不知道中国的情况,但对美国的情况略知一二。这个问题看似简单,但事实上并不简单,并非“有”还是“没有”就能回答的。

  美国的汽车检查(这里主要指家用汽车)包括两个部分,一个是安全检查,一个是尾气排放检查。由于汽车的管理由各州负责,所以每个州对汽车检查的要求都不一样。主要有以下几种情况:

  一、既没有安全检查,也没有尾气排放检查,也就是说根本没有汽车年审这一说。没有汽车年审的州包括阿拉斯加、阿肯色、印第安纳、爱荷华、肯塔基、密歇根、明尼苏达、蒙大拿、北达科他、南达科他、南卡罗来纳等州。

  二、安全检查以及尾气排放都有年审,大部分州采用此类方法,比如特拉华、夏威夷、路易斯安那、缅因州、马萨诸塞州、密西西比州、密苏里、新罕不什尔、新泽西、纽约、北卡罗来纳、宾夕法尼亚、罗得岛、得克萨斯州、犹他、佛蒙特、弗吉尼亚、西弗吉尼亚州、阿拉巴马、马里兰、内不拉斯加等。在这些州的年审中,安全检查有半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分,但尾气排放检查基本都是两年一次。

  三、曾经有过汽车年审,但后来取消了,比如首都华盛顿特区在2009年10月1日开始,不再要求对家用汽车做年审,但尾气检查还是两年一次。

  以我所居住的大华府地区的马里兰州、弗吉尼亚州来说,这两个州虽然是邻居,但在汽车年审方面的规定却很不一样。马里兰州的规定是汽车的安全审查只有一次,就是在向汽车管理部门初次申请车牌时,必须通过安全检查,此后永远不必再审;而弗吉尼亚州的规定却是每年都要做安全检查。所以,马里兰州的居民相对弗吉尼亚州的居民来说,在汽车年审方面没有那么繁琐。

  一般来说,州机动车辆管理部负责所有的车辆登记、管理事宜,而汽车年审则由州警署负责。不过虽说是由州警署负责年审,但其实州警署只负责制定检查规则,比如需要检查哪些汽车部件、由谁负责检查等。具体的实际年审操作,则由各个汽车维修点负责,这些汽车维修点包括加油站、汽车经销商、汽车零配件经销商等附设的维修部,其中数量最多的是加油站附设的维修部,遍布州内各个地方,方便民众。

  在众多汽车维修点中,哪些有资格可以做汽车安全检查,哪些不能做汽车安全检查,则必须由州警署审核,审核合格的,发给一年有效的检查执照,得到执照的汽车维修点才可以在规定期限内作汽车安全检查。我们家附近有好几个可以做汽车安全检查的点,有些点一直可以做,但也有个别的在执照到期后没有更新,无法再做,等过了一段时间后,才又拿到执照,重新开始做车检。

  弗吉尼亚州汽车年审的费用目前是16美元,大概10到20分钟可以完成,年审的项目包括刹车、车灯、车轮轴承、齿轮箱、动力传动系统、方向盘、四轮定位、减震装置、发动机、轮胎、反光镜、喇叭、雨刷、排气系统、安全带、安全气袋、车门等。由于汽车年审点星罗棋布,所以一般不需排队,即使排队,也就等个两、三辆车而已。在年审中如果发现有不合格的部件,可以立刻修理,也可以在15天内自己修理或到其他维修点修理,修理好后再回来重新检查,不必交费。如果车主认为汽车年审人员有不公的地方,或者怀疑他们的能力,可以向附近州警署的汽车安全部门投诉,州警署汽车安全部门会根据投诉者的要求展开调查。

2017-11-14 09:42:36 来自青青岛社区
回复:

  汽车年检应该取消,所谓年检流程不过就是被刁难一番后收钱,其中黑洞巨大。车船使用税,购置税,高价油,过桥费、年检费,座座大山压死人。

2017-11-14 09:45:50 来自青青岛社区
回复:

以下是引用忘却纪念的帖子:

  汽车年检应该取消,所谓年检流程不过就是被刁难一番后收钱,其中黑洞巨大。车船使用税,购置税,高价油,过桥费、年检费,座座大山压死人。

不可能取消,这是强迫你按时缴纳罚款的唯一制胜法宝,取消了就完蛋了,没有人会交罚款的,你带叫他们饿死?

2017-11-14 10:03:34 来自青青岛社区
回复:【大幕已拉开】

  违章不处理无法年审?山东一市民状告车管所,法院判车管败诉。

  国家道路交通安全法中并未规定“车辆有违章就无法通过年审”,但车检中心的审车程序均按照公安部的102号令《机动车登记规定》的规定统一设置“车辆有违章没有消除就无法通过年审”。

  国家道路交通安全法与公安部的《机动车登记规定》是否存在冲突?车检部门到底应该听谁的?已引起司法争议。

  违章不处理无法年审?车管所败诉

  今年2月份,山东东营市的车主周先生到当地车管所审车,车管所以他的车有交通违章尚未处理为由,不予核发机动车检验合格标志。

  周先生觉得不合理:他的车已经通过了检测,有机动车安全技术检验记录单、机动车安全技术检验报告等材料,既然检验合格了,车管所就应该通过年审。

  周先生查阅道路交通安全法发现,第十三条规定,“对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。”

  随后,周先生将东营市车管所起诉到法院。

  法院审理认为,东营市车管所以原告未接受违章处理为由拒发合格标志,不符合法律规定,判决车管所在判决生效之日起,三个工作日内为原告周先生发放车辆检验合格标志。

  车检按公安部统一规定执行

  车检部门在审车过程中为何让“有违章没有消除的车辆无法通过年审”,依据是什么?

  “我们车检执行的是公安部的统一规定,只要车辆有违章没有消除的,审车就过不去。”郑州市公安局车辆检测中心一名负责人说,“这套微机系统的后台直接归公安部管理,我们想改也改不了。”

  2008年,公安部颁布第102号令对机动车登记规定进行了修订,其中第四十条规定,“机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请前,机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。”

  今年5月16日,公安部、国家质检总局联合出台了“新车六年一审”等一系列新措施,其间再次提到“车主提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后,处理完交通违法、交通事故后,可直接向公安交管部门申请领取检验标志,无须到检验机构进行安全技术检验”。

  反对方:取消年审关卡,交通违章会更多

  “如果车辆有违章没有消除,照样能通过年审,谁还在乎交通违章?有违章了都不主动去消除,交通违章也就会越来越多,交通事故将会大幅增加。”郑州市金水路上的一名交通协管员说。

  赞成方:不交罚款,可申请法院强制执行

  如果取消年审关卡,很多司机对大量交通违章不处理咋办?部分赞成者认为,公安机关可以申请法院强制执行。

  “虽然这种程序的成本比较高,但也会相应地限制交警只盯着罚款而不以纠违为执法重点,也不利于实现交通管理维护交通安全有序的目的。”律师李涛说。

  法律和文件冲突,到底该听哪个的?

  记者了解到,在湖北、深圳、广州等地也曾出现过车主因有违章未处理而不能办理年审而将车管所告上法庭的案例,法院的判决也各有差别:有的判车管所败诉,有的则是车主的诉讼请求被驳回。

  车主将车管所告上法庭后,争议的焦点主要是,办理车检手续,到底应该适用国家道路交通安全法的有关规定,还是适用公安部的《机动车登记规定》。

  道路交通安全法第十三条规定,车辆年审时,车主只需提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单即可,任何单位不得附加其他条件。

  而公安部《机动车登记规定》则规定,“对于车主有违章行为和交通事故未处理完毕的,不予核发检验合格标志”。

  于是,各地法院在受理此类案件时,看法不同,判决结果也就不一样。

  最高法:依照道路交通安全法执行

  据报道,2007年,湖北省荆门市中级人民法院在审理8名出租车车主诉该市车管所一案(违章不处理无法年审)时,就法律适用问题请示湖北省高级人民法院。

  经讨论后,湖北省高院审委会存在两种意见:

  一种认为,《机动车登记规定》在没有法律、法规依据的情况下,将交通违法行为的处理设定为核发检验合格标志的前提条件,与道路交通安全法的规定相冲突,也违反了行政许可法中“规章对行政许可条件作出的具体规定,不得增设违反上位法的其他条件”的规定。

  另一种认为,《机动车登记规定》是对道路交通安全法的补充,是为解决道路交通安全管理中现实问题的必要措施。机动车涉及道路交通违法行为未予处理,说明其违法状态没有消除,公安交通管理部门要求其到有关部门接受处理后再予办理车辆检验合格标志,并不违反法律的禁止性规定。

  为此,湖北省高院2007年10月还曾向最高人民法院提交了《关于公安交警部门能否以交通违法行为未处理为由不予核发机动车检验合格标志问题的请示》。

  2008年11月,在答复湖北省高院的请示时,最高人民法院直接引用了道路交通安全法第十三条的规定,称“法律的规定是明确的,应当依照法律的规定执行”。

2017-11-14 10:09:27 来自青青岛社区
回复:【大幕已拉开】

  车辆年审检验的是车的性能是否符合安全规范,交通违章是驾驶人的问题,与车辆没有任何关系。以缴纳罚款作为年审是否通过的前置条件本身就扯淡。

2017-11-14 10:10:43 来自青青岛社区
2017-11-14 10:12:42 来自青青岛社区
回复:【忘却纪念】

年审是狼,保险是狈,他们合起火来狼狈为奸,你不年审,出了险,对不起,拒赔!

2017-11-14 10:28:44 来自青青岛社区
回复:【大幕已拉开】

  车辆未年检,保险公司拒赔败诉

  2012年8月2日,崔先生驾驶小轿车在承秦公路,与相同方向行驶的任女士驾驶的车辆“追尾”,造成两车损坏。事故认定结论是,崔先生负全部责任,任女士无责任。经交警部门调解,崔先生与任女士达成调解协议,并实际履行了赔偿。崔先生在渤海财产保险股份有限公司青龙支公司(以下简称保险公司)投保了“机动车商业保险”。崔先生向保险公司要求理赔,保险公司以车辆未年检拒绝赔偿,崔先生诉至法院。

  河北青龙县法院一审判决,保险公司应当赔偿崔先生的各项损失。

  保险公司不服提出上诉称,涉案车辆于2012年4月年检到期,已脱检,至事故发生时仍未年检。2012年6月9日,为涉案车辆投保“交强险”和“机动车商业险”,8月2日,崔先生驾驶车辆发生交通事故。按照车辆损失险及第三者责任险的免责条款的规定,未在规定检验期限内进行机动车安全技术检验或检验未通过的,保险人不负赔偿责任。

  二审秦皇岛市中级人民法院经审理认为,保险公司不能充分证明其已履行了对免责条款的明确说明义务,不能证明投保人对免赔条款的真实含义及法律后果已充分知晓及理解。另外,保险公司在投保时未审查车辆年检情况,且车辆未年检与交通事故发生不具有直接的因果关系,保险公司也不能提供证据,证明涉案车辆存在安全隐患。二审判决,驳回上诉,维持原判。

  

2017-11-14 10:36:41 来自青青岛社区
回复:

以下是引用扬州清曲的帖子:

房子和车子都是唐僧肉,谁都想咬一口,用一位网友的话说“手里没有选票”只能是鱼和肉等着别人挨宰吧。


{105}

2017-11-14 10:39:35 来自青青岛社区
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看来

政府为了解决失业人员上岗问题,
真是尽心尽力了。

不只是上岗,而且创收!

点赞。

2017-11-14 10:46:48 来自青青岛社区
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车是合格的,油是合格的,空气是自然的,尾气不合格,什么原因?

2017-11-14 11:50:31 来自 青青岛社区手机客户端 青青岛社区手机客户端
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雁过拔毛,

天朝有哪个地方给钱不好使的??

2017-11-14 11:51:52 来自青青岛社区
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以下是引用扬州清曲的帖子:

房子和车子都是唐僧肉,谁都想咬一口,用一位网友的话说“手里没有选票”只能是鱼和肉等着别人挨宰吧。


{125}

2017-11-14 12:18:34 来自青青岛社区
回复:

{2045}

2017-11-14 14:33:27 来自青青岛社区
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