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青岛逝去的五年——缺席大交通时期

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青岛逝去的五年——缺席大交通时期


如果翻开2009年之前的中国城市GDP排名,你会发现青岛一直都在前十名之内。武汉、成都、南京都排在青岛之后,处于苦苦追赶青岛的状态。而情况在2010年发生了变化,青岛排在十一位,失去了“中国十大经济城市”的光环,到2012年,青岛再降一位到第十二名,以后不论青岛如何努力,这个名次一直持续到现在。


如果将2007年到2012年视为一个五年周期,在这五年里,中国的各大城市使尽浑身解数,每年的GDP排名都变化剧烈;但到了2012年,中国的城市格局已经趋于稳定。所以,2007年到2012年这个五年周期,对所有的城市都是至关重要,甚至可以说是生死攸关。


这五年,决定一个城市能否提升的核心要素只有一个,那就是是否建成“大交通”;即高铁、航空、高速、地铁组成的犹如吸血管一样的伸向四面八方的“触角”是否够多、够密、够快。所以我们不妨将2007年到2012年称之为“大交通时期”,只有在这个时期打好了大交通的基础,即将到来的五年,即2012到2017年才能由此获得巨大的经济效益和吸血效益。


而“大交通时期”的核心毫无疑问就是高铁,即时速在300公里以上的高速铁路。2008年京津城际高铁开通,2009年武广高铁开通、郑西高铁开通,2010年沪宁高铁、沪杭高铁开通,2011年京沪高铁开通、2012年京广高铁开通。“大交通时期”的五年内中国各大城市相继进入高铁时代。


反过来看青岛,借着2008年奥运的东风,青岛本来可以是第一批进入高铁时代的城市,但为了赶工期,省费用等各种原因建设了胶济客专,而胶济客专的设计时速只有160-200公里/时,2008年建设的这条动车线目前仍然是青岛最核心的铁路线,在各大城市利用高铁实现1小时经济圈的时候,青岛到济南竟然都需要2个半小时。在“大交通时期”的五年里,青岛在2010年设计开工了青烟威荣城际铁路,在全国狂建时速300公里的高铁情境下,青烟威城际的设计时速竟然是200公里,只是动车而已,更奇葩的是到2016年才建成通车,整整建设了6年,青烟威一体化成了笑谈。2010年开工建设的青岛北站也不够魄力,占地面积只有4万平米,做个比较吧,看看2011年建成的南京南站吧,占地面积70万平米,相当于17个青岛北站那么大。青岛北站刚开始运行,政府就要紧接着建设红岛站了,因为实在是不够用,很多列车都没法开通。


截止到2017年,青岛还没有任何一条高铁(时速300公里),最近的一条济青高铁有望在2019年建成。全国各大城市在2010年左右普遍进入高铁时代,他们一起游戏愉快吸血的时候,青岛注定是站在旁边的那个孤独的守望者。缺席了高铁时代,青岛只有付出百倍的努力才能达到和别人同样的成就。


而“大交通时期”的另一个核心就是航空,青岛没有高铁,按道理航空就应该要大发展才对。08年在全国各大城市狂建机场,“求多求大”的时候,青岛对流亭机场进行了改造,改造后设计的最大旅客吞吐量达到了1600万。当时觉得可能够用了,可是到了2014年就达到了1600万,然后每年还在疯狂增长,2016年流亭机场的旅客吞吐量是2000万,排在全国第16位,这个数字远远超过了设计容量,经常坐飞机的都知道,青岛流亭机场几乎70%的航班都要摆渡车的,这是全国独一份,为啥?登机口太少了,飞机没有登机口停靠,只能停在远处的停机场,用大巴拉过去登机。再看看现在媒体宣传正在的胶东国际机场,“是4F级别,和全国12家4F机场同等级别,为最高级别!”看清楚了,全国建好在用的4F机场已经有12家了,青岛作为GDP前12名的城市,又是旅游重镇,又是日韩门户,关键是还没高铁,去个北京上海都要坐飞机,你怎么混到了全国都建好12家4F机场的时候,流亭机场都要瘫痪了的时候,你才想起来建设个新机场?


高速和地铁以后再谈。就高铁和航空来讲,青岛在“大交通时代”的缺席,带来的后果是非常严重的,一是周边辐射能力极具降低,本来可以半小时直达的地方比如潍坊、烟台、威海、日照等全部拉到1小时以上,不利于人口和经济的吸血。二是和全国各主要城市的沟通成本太高,造成无法互通有无和人才流动。三是制约了青岛的旅游等产业的发展,使青岛的很多规划,比如“日韩门户”比如“半岛一体化”等等缺少了交通载体,只停留在了口头上。


最后,我要说的是,青岛缺席“大交通时期”的原因有很多,众所周知,青岛2006年政治上面出了事,接下来肯定要“不折腾”。还要发动舆论攻势,告诉市民青岛的交通已经很好了。所以在全国如火如荼的2007到2012年的大交通五年,青岛宛如娴静的处子,别人挥汗如雨,她却在独自看海。到2012年醒悟过来的时候,别人已经跑在了前面,一步慢、步步慢,青岛只有借助自己的优势来弥补大交通时期欠下的债,幸好2012年以后的管理者还是很清醒的,终于紧紧咬住了,没有再往后掉队。


正视自己,迎头赶上,祝福青岛!

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2017-02-20 13:04:33 来自青青岛社区回复 | 引用 | 编辑 | 举报
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小编,我已经改了好几版了,敏感的话语一个字也没有了,不要再删了

2017-02-20 13:05:14 来自青青岛社区
回复:

{105}不错说的!

2017-02-21 08:40:03 来自青青岛社区
回复:【清泉禅师】

从城市影响力上说,青岛人眼里的青岛,跟中国人眼里的青岛是不一样的。

高铁建设,你得找刘志军问罪去,铁道部不给山东省投资,要山东自己投,节奏当然会比全国节奏慢很多了!青岛不是省会,济南铁路局不会让青岛成为区域交通枢纽的。铁路建设方面,随着青连铁路和济青高铁的建设,青岛的地位有所提升。
高速公路建设,山东还可以,就是浙江江苏这些省也在持续建设中,都差不多,都在扩容。
航空也不是青岛自己能说了算的,国家也有总体的部署。山东已经有16个机场了,青岛的区位影响力有限,跟成都、昆明、西安等地区交通枢纽比,从客流上看,青岛也就是现在这个排名,能到现在这个水平也算正常。新机场已经在建了,规模不小,也不是一下就能建起来的。
青岛现在进入地铁大建设阶段,亡羊补牢,还不算晚。

2017-02-21 09:19:21 来自青青岛社区
回复:

看到这几条时速200的所谓高铁就心痛的不行,从设计就落后了,为什么我大青岛就这么不受待见,像个后娘养的可怜孩子。

2017-02-21 10:03:34 来自青青岛社区
回复:

青岛的占地面积在全国的大城市里都数得着,但人口呢?中央怎会把钱投在这样一个地方呢?省里只逼着你摊大饼,什么样的县级市或说纯粹县也往青岛这个兜里塞,让青岛分摊省里的困难,但好处呢?却不给,还得让济南这样的地方跟你争。没法子呀,毕竟青岛父母官的乌纱帽是由省里给加冕的呀。

2017-02-21 10:13:25 来自青青岛社区
回复:

青岛这逝去的五年,恰恰给了我们上车的机会,不然很多人只能眼睁睁看着房子飞涨却买不起车票。

2017-02-21 15:29:15 来自青青岛社区
回复:【打采吗】

分析的有道理,客观上青岛在大交通时期困难很多,这是事实。青岛就像一个大家庭里面,在外面独自打拼、流血流汗混的还不错的二儿子,家业不但没你的份,父母、大哥,一堆弟妹还时刻惦记着你。这些客观原因很难改变了,我觉得核心要素还是因为ZZ原因,这五年的“不折腾”是非常要命的。现在规划的机场、地铁都不错,如果能提前一两年,就更好了!

2017-02-21 17:22:57 来自青青岛社区
回复:【追梦的脚步】

希望大青岛尽快进入高铁时代,这五年青岛的“人才引进”策略对青岛的未来,打下了太好的基础

2017-02-21 17:25:11 来自青青岛社区
回复:

朋友你好,想和你聊天!

2017-02-21 17:43:32 来自青青岛社区
回复:【清泉禅师】

现在的形势算不错了,基础设施建设大提速,高铁、机场、地铁一块儿上;引进科研机构和大学,有“南深圳,北青岛”的说法,成绩有目共睹。

如7楼所说,发展慢给了我们上车的机会,房价实际上还在低位,我们可以趁机上车,多买几套房子也没啥坏处。将来人口还要扩容,接盘侠还在路上呢。
{2049}

2017-02-21 18:13:12 来自青青岛社区
回复:

其实问题的关键在于,俞杜之后,一届不如一届,才导致了楼主所说的这个局面

2017-02-21 20:24:48 来自青青岛社区
回复:

不知该说些什么。。。。。。就是谢谢

2017-02-21 23:46:24 来自青青岛社区
回复:

楼主所言很有深度思考。青岛高铁的现状的确是影响青岛大发展和建设国家中心城市的一个大问题。

2017-02-22 00:24:08 来自青青岛社区

地铁落后南京5~10年啊

2017-02-22 00:39:47 来自 青青岛社区手机客户端 青青岛社区手机客户端
回复:

楼主,为了给你留言顶你,我特地花5分钟注册账号。

你说的太深刻了。 青岛太落后了! 地铁才一条,连满洲那得破城市的地铁都赶不上,连西安,郑州都赶不上。
南京和青岛市同一等量级的城市,南京还要交省财政,青岛不用交。但是你看看人家南京地铁开通多少条了。看看南京的高铁站,看看南京的城市建设。看看南京的房价比青岛翻一倍还多。
青岛人就是汉与夜郎孰大,太自不量力了!!!

青岛加油吧,别臭不要脸了。

(喷子别乱喷,我就是青岛人,我孩子也是青岛人。)

2017-02-22 08:09:53 来自青青岛社区
回复:【清泉禅师】

楼主道出了青岛这几年发展落后于其他城市的原因,有见地。拜读了。希望多多发表好文章。

2017-02-22 08:38:59 来自青青岛社区
回复:

有见地{105}

2017-02-22 12:44:14 来自青青岛社区

回复:1shibusuliao
说的好,只有自己亲身经历过才会能知道青岛目前属于什么发展水平,不说江浙闽莞的那些二级城市,就是这样缓慢下去一两年内也会被武汉完全超过,青岛有着得天独厚的地理位置,现在发展成这样真让人心里难受,不过也辛亏青岛所在的位置好,没有这个位置估计也就跟南昌差不多水平了,希望新上任的能真正的把青岛发展起来。

2017-02-22 12:56:08 来自 青青岛社区手机客户端 青青岛社区手机客户端
回复:

我99年去南京的时候,南京地铁刚刚开始起步,10年再去南京的时候,已经好几条线在运营了,现在已经可运营300公里左右

94还上大学的时候,青岛就开始宣传要建地铁,到现在仅仅3号线那么一段运营

2017-02-22 13:45:34 来自青青岛社区
回复:【追梦的脚步】

每次出差到长三角,看到半小时之内密集的高铁网,比如无锡和苏州等,就要感慨一下青岛到济南的两个半小时!

2017-02-22 21:09:22 来自青青岛社区
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